小田急バスを忘れないでくれよ…向ヶ丘遊園（北は小田急、南は東急）新百合ヶ丘あたりは小田急バスが多いイメージだぞ！
あとサムネ適当すぎ

川崎駅には、京急バス、横浜市営バス、東急バスも発着している、新百合ヶ丘駅は、小田急バスの勢力圏。

実家が鎌倉市ですが、今年の春、JR大船から鎌倉山を経由して江の島まで通っていた京急のバス路線が全面撤退し、一部のみを江ノ電バスが肩代わりしました…

サムネめちゃくちゃすぎるだろ

神奈中は東京都町田市に乗り入れてます。

12:39 このメロディ好き

巨大な神奈中ですが三浦半島では京急バスの独占状態で神奈中空白地帯です。

箱根の争奪戦はすごいですね
神奈川県の東の川崎市では、川崎市営バスと小田急バスと東急バスの3社がすごい仲良さそうに一緒の区間や路線を走っているというのに

川崎市営エリアには神奈中はほとんど入ってこないけど、一部営業所が神奈中に委託なので実質神奈中勢力圏内なんだよな。

町田市も神奈中の勢力圏。そのため、尚更「神奈川県町田市」の雰囲気になってます。

横浜市内は市バスが強いと言われますけど
栄区南部は50年前から今も
神奈中の牙城です。

横浜(駅)～川崎(区)が行動範囲だと神奈中はマジで縁無い

仕事でミヤンマーに行った時に「神奈中」の塗装のバスがそのままの外観で走っていた。神奈中おそるべし・・・

「本当の戦争ではありません」のシーンの後にお二人の写真を見たら、抗争していそうと思ってしまった。

横浜市営バス(7系統)は川崎市内にも乗り入れている。また逆に港北区内(日吉や高田地区)、青葉区内(たまプラーザ駅)にも川崎市営バスが乗り入れている。

大船周辺の京急バスは撤退し、江ノ電バスが補っています。
運転手不足が原因ですね。

横浜でも、横須賀よりは京急バス。
昔は江ノ電バスも日ノ出町、桜木町方面へ走ってた。

なんか県民として、もやぁ〜とする動画ですね。

みなさまも言われている川崎北部の多摩麻生方面（登戸や新百合ヶ丘）は小田急バスが主流です。
湘南エリアは神奈中バス、江ノ電バスの小田急グループ会社同士の棲み分け。
小田原エリアは神奈中の営業所拠点はなく、小田原に本社がある箱根登山バスが主流で、車庫のある久野エリアと道了尊は伊豆箱根鉄道、新松田に拠点がある富士急モビリティは御殿場線沿いという棲み分け。
箱根エリアは箱根登山バスが主流も旧コクドの施設（プリンスホテル等）の足となる部分は伊豆箱根鉄道と競合。もちろん箱根フリーパスは共通利用できす。一方箱根登山バスも路線整理で一部東海バスや小田急ハイウェイバスに移管して小田急グループ会社同士の棲み分け。
箱根山戦争も裁判の影響もありましたが、大涌谷道路封鎖の対抗してロープウェイを作り空中戦になった辺りである意味終結に向かったとの説もあります。

神奈中は川崎市内はもう走ってないが、井田営業所の路線委託されてる、

臨港バスは川崎は工業地帯と接する地域に強いが、鶴見はどちらかというと丘側の住宅地域に強い。