toll, dass es zwischen dem Gerede sogar ein paar Sekunden Videos gab.

Macht bitte einen 1:1 Vergleich mit dem Original Harley Road King Special.

die Schlüsselgeschichte  hat mittlerweile auch jede Harley genau so!

Hätte ich mir nicht gerade die Road King Special gekauft, wäre ich stark ins überlegen gekommen. Schönes Motorrad 😊

Hochwertiger Talk ❤

Normalerweise fahre ich Naked Bike's. Diese R18 Roctane im Rock Modus lässt sich super sportlich fahren. Ich (181 gross) war total positiv überrascht über das Handling und wie sich die grosse Masse leicht manövrieren lässt. Ich brauchte nur die ersten drei Gänge und fuhr wie ein Sportfahrer. Super Motorrad welches  ich nur empfehlen kann. Ich werde es kaufen. Ich denke, der Probefahrer im (übrigens super Video) mit 170 cm ist einfach zu klein für dieses grosse Motorrad.

Wenn die Preise auf die gebrauchten auf 16-17tsd zugehen wird sie bmw intresannt. Denke nächstes Jahr wird es soweit sein. Wäre cool neben der blue Planet noch die roctane zu sehen 😅

Ja genau, die Schaltung finde ich sehr! Ungewöhnlich, ich habe eine Probefahrt damit gemacht und kam gar nicht klar damit

Das mit dem Fob und dem Schlüssel für Lenkersperre hat Harley auch.  Hat mich nie gestört

Also, ich bin knapp 1.70 m und komme mit der Roctane super zurecht, selbst im lösen Sand ist ein leichter Drift möglich, aber gewöhnungsbedürftig.
Es ist ein super geiles Motorrad. Werde mir noch eine 1300 GS dazu kaufen.

Die R 18 ist ein wunderschönes Motorrad, auch als Roctaine mit einem ganz eigenem, sehr attraktivem Auftritt. Sie wirkt wirklich gewaltig mit ihrem RIESEN-Boxer, schon richtig anachronistisch und so kommt man sich auch vor, wenn man sie fährt: wie ein Herrenfahrer! Der Motor sollte immer im Rock-Modus laufen, sonst wirkt der Motor so sanft-glatt wie eine Nähmaschine. Vom Motor her sind die Harleys besser - sie sind leistungsstärker und deutlich emotionaler. Zumindest bis Euro 5 (2024). Was  - konzeptbedingt - richtig schade ist, daß man keiene vorverlegte Fußrastenanlage montieren kann. Genau das wird auch der Grund sein, warum die meisten Harley Cruiser-/Chopperfahrer NICHT auf die BMW R 18 UMsteigen werden. Ich fahre die R 18 in der Hammer-Lackierung "Galaxie Dust", ein Farbenspiel das je nach Blickwinkel und Sonneneinfall von gelb, grün, blau, lila, rot bis schwarz wechselt, Traumhaft! Meine Harley "Fat Boy" (optisch vergleichbarer wäre natürlich die "Road King Special") behalte ich trotzdem.

Ich fände einen klassisch niedrigen Lenker besser, ansonsten tolles Bike was ich bei Gelegenheit Probe fahren werde😉

Gefaellt mir absolut... zwischen der tradtionalen nackten und dem Tourenbomber finde ich diese als die beste R18... absolut auf meiner nächsten Kaufliste.... zum Thema USA: die R18 ist hier in den USA ein Flop… die Bikes sind trotz Discounts Ladenhüter… da werden die Touringmodelle oder die Roctane auch nix ändern… Amerikaner sind Harley Fans aus Überzeugung und Tradition… da macht es auch nichts das Schrauben aus dem Rahmen fallen, Motoren kaputt gehen, und die viel zu teuer sind mit der Technik von einer BMW von vor 5 Jahren… Indian konnte mit Ihrer Marketing Strategie vielleicht noch die Käufer überzeugen das dies die Klassische Amerikanische Motorradmarke in Konkurrenz zu Harley ist, obwohl das nichts mit der klassischen Marke zu tun hat… Ignoranz ist halt alles… ich bleibe aber BMW und Triumph treu und irgendwo hinten in der Garage hab’ ich noch ne alte Honda stehen… gut gemacht BMW…

Ich weis nicht was diese Diskussionen sollen das Ding ist eicht toll zum fahren wenn ich Kurven heizen will dann kaufe ich mit eine Supermoto

Das Ding wird bald eingestellt.

Man sollte einen Moderator der Harley Fan ist und das BMW scheise ist nicht auf den Stuhl setzen wenn es um ein ehrlichen Test gehen soll

Eine schräglagentaugliche R1800R wäre schön! Natürlich ohne Schaltwippe und mit entspanntem Kniewinkel.

Ja einen elch im garten muste haben ,schon wenn mann euch zuhört

Geiles Motorrad, aber die Boxer stören!

Bei Indian schüttelt nix, Frechheit!😁