Dat is echte service: een video online hebben, twee dagen nadat hij is geschoten! Dank je wel weer Bart!

Als voetganger/fietser ben je ook de pineut met die lange openingstijden. Niet een aantrekkelijke 'doorfiets route ' maar wel een goede video Bart

Die overstap in Winschoten is wel goed waardeloos. Reistijd van een uur is ook redelijk lang voor zo’n kort stukje

Deze man is er ook weer als eerste bij he, geweldig!

Een bijzonder moment Bart, na 11 jaar weer geopend.

Ongelofelijk, 11 jaar en zo'n boemelbrugje.
Maarja daar zie je wat bureaucratie doet i guess.
Wel fijn dat we een grappig lijntje naar Duitsland weer hebben

11 jaar lang, maar gelukkig überhaupt terug! Mooie video

Dat is lang geleden. Zeer belangrijk dat die route weer geheel per trein is af te leggen.

Het stuk tussen Oldenburg en Leer is ook grotendeels enkelspoor dus de brug lijkt me niet het grootste knelpunt voor de verbinding Groningen en Bremen

Leuke informatieve video weer Bart. Fijn dat er weer een trein rijdt, maar een gemiste kans op een grotere internationale verbinding. En nog even over het station van Ihrhove. Ik heb ergens gelezen dat ze in de toekomst wel van plan zijn om de Duitse treinen van Westfalenbahn ook in Ihrhove te laten stoppen, maar wanneer dat gebeurd weet je in Duitsland maar nooit.

Ik snap de kritiek op de brug, maar ik denk dat we (zeg ik als Groninger) blij moeten zijn met wat er is. Voor de Duitsers had deze verbinding überhaupt al geen prioriteit. Ze geven duidelijk voorkeur aan de scheepvaart en de Meyer Werft in Papenburg heeft een hele dikke vinger in de pap gehad over de eisen voor de brug. Met een enkelsporige brug voor twee treinen per uur mogen we daarom in onze handen wrijven. Natuurlijk moeten we in de toekomst kijken of het zo blijft of dat er ruimere tijden voor treinen komen, maar een rechtstreekse trein Groningen-Bremen? Ik moet het nog zien...

Overmorgen vaart een boot weer de nieuwe brug weer naar de fillestijnen. XD

Anyway de omroep moet "Bunde in Oost Friesland/Bunde in Ostfriesland" zijn. Zo werkt dat in Duitsland met stations met een naam die ook ergens anders wordt gebruikt (Bünde in Westfalen op de IC naar Berlijn en in Nederland toevallig ook Bunde bij Maastricht). De officiële namen voor Bunde, Weener en Leer zijn ook
Bunde (Ostfriesland), Weener (Ostfriesland) en Leer (Ostfriesland).

Dit was uw dagelijkse dosis miereneukerij.

Een mooie video van de hernieuwde spoorverbinding.  👍

Na 11 jaar wachten vindt ik het eindresultaat toch wat tegenvallen.    Mooi om te zien dat de gehele spoorlijn aangepakt is en een station Ihrhove is aangelegd.  Jammer vindt ik het dat de lijn niet geheel dubbelsporig is, waardoor de kans bestaat dat de machinist op een tegemoet komende trein moet wachten met vertraging tot gevolg.  Daarnaast is een spoorbrug, die gesloten moet worden om treinen te kunnen laten passeren, toch niet meer van deze tijd?

Ik weet dat er destijds wel is gesproken over een tunnel, maar zoals gewoonlijk hadde die Duitsers daar geen geld voor en had de planning en uitvoer daarvan nog veel meer tijd gekost, zoals alle infrastructurele projecten in Duitsland tijd kosten. (Zei iemand Stuttgart?)  Maar inderdaad, jammer dat het geen dubbelsporige tunnel is geworden met bovenleiding en een bicourant treinstel, want dan had je inderdaad van Groningen rechtstreeks naar Bremen of Hamburg gekund.

Hey Bart wat leuk dat je hier een video van hebt gemaakt. Inderdaad er valt wat over te zeggen maar wel fijn dat de trein weer naar leer gaat. Ik ga het zeker een keer proberen. Succes met je video's

22 jaar wachten op een stommiteit. Echt, die Duitse efficientie is zeker niet aanwezig hier.
En dan ook nog eens Arriva die hun zaakjes niet op orde heeft, tis weer belachelijk!
En ja, je hebt gelijk, dit had een belangrijke verbinding kunnen worden tussen Nederland en Duitsland.
Maar goed, zal wel weer aan de reiziger liggen zoals gewoonlijk.

Nederland had graag dubbel spoor gehad inclusief de brug zodat de verbinding naar Bremen op termijn uitgebreid had kunnen worden maar de Duitsers wilden er niet aan helaas. Gemiste kans. 😒

Die opengaande brug is wel imposant, ook enkelsporig 😅

Beste Bart, bedankt voor het leuke video. Ik zat in Leer toevallig in de IC richting Hannover, die om 6.41 vertrok zonder op reizigers vanuit Gronigen de wachten. Eigenlijk had de RE6 op spoor 2 op hetzelfde perron moeten aankomen. Maar dan werd het enkele minuten voor aankomst spoor 1 en er reed een goederentrein op spoor 2 door. Maar tenminste een reiziger heeft de overstap gehald omdat ik met mijn mobiltje op de trap stond te filmen en de deur niet kon sluiten ;-). Helaas wist de conducteur van de IC niets van de "historische" moment en heeft gewoon het signaal vor vertrek gegeven....laten we hopen, dat de communicatie toekomstig beter loopt. Had ik geweten, dat je in de Arriva-trein zat, was ik misschien een uurtje later vertroken om kort "Hallo" te zeggen.

Mooie video Bart en top dat je toch de eerste trein hebt gepakt! Jammer dat het resultaat na 11 jaar niet net wat robuuster is geworden, maar blijkbaar zat er niet meer in. In de jaren 80 reisde ik regelmatig met deze verbinding die toen 2 of 3 x per dag rechtstreeks naar Bremen en Hannover ging. Toen was het wel een 'echte' internationale sneltrein, hopelijk komt die in de toekomst ooit nog weer eens terug. De frequentie en de baanvaksnelheid Nieuweschans-Irhove zijn nu wel een stuk beter dan toen, dus er zijn wel stappen vooruit!