OpenTube

Napęd centralny do roweru | Bafang czy TSDZ2 | wady i zalety

MarcelBike

43,970 views

Buy me a coffee ☕https://buycoffee.to/marcinmarcin

DISCOUNT CODES AND PROMOTIONS CAN BE FOUND ON MY WEBSITE
https://marcinmarcin.pl/rabaty-sklep

Hi! Today I'd like to talk to you about a topic that many people are wondering about – central drive systems for bicycles. Is it worth investing in a Bafang model, or is the Tongsheng TSDZ2B better? See for yourself the pros and cons of both!

If you're wondering which central drive system is best for you, you're not alone. In my latest YouTube video, "Central Drive System for Bicycles | Bafang or TSDZ2 | Pros and Cons," I thoroughly discuss these two popular models.

Bafang and Tongsheng TSDZ2B are two renowned brands in the world of central drive systems. Both have their strengths, but also differences worth considering. Bafang is known for its high power and wide availability of spare parts, which makes maintenance and repairs easier. The Tongsheng TSDZ2B, on the other hand, has an integrated torque sensor that provides more natural and smooth support while riding.

In this video, I discuss the pros and cons of both models in detail so you can make an informed decision. Wondering which central drive is more efficient, which handles climbs better, or which offers greater durability? You'll find the answers in my video!

If you're interested in electric bikes or want to upgrade your current bike, this video is for you. Whether you're a beginner or a seasoned enthusiast, my comparison will help you make an informed choice.

I invite you to watch "Central Drive for a Bike | Bafang vs. TSDZ2 | Pros and Cons" and discover which of these drives meets your needs. Don't forget to leave a comment and share the video with others who are also interested in this topic!

MY OTHER CHANNELS

Marcel on the Road Channel - @marcelwdrodze
Marcel on the Trail Channel - @marcelallegro

Join me on TELEGRAM - https://t.me/marcelbike

Interesting things on Aliexpress - http://marcinmarcin.pl/linki

DISCOUNT CODES AND PROMOTIONS CAN BE FOUND ON MY SITE
https://marcinmarcin.pl/rabaty-sklep

Interesting things on Aliexpress - http://marcinmarcin.pl/linki

____________________________________
⚡ EARNING MONEY ONLINE ⚡
⚡ EARNING MONEY ONLINE ⚡

ADMITAD - Earn money by shopping on Aliexpress or Allegro See more 🤩 Zarabiaj $ wykorzystując Allegro lub Aliex...

LETY SHOPS how it works - Lety Shops - zarabiaj na zakupach online
LETY SHOPS - registration link https://ad.admitad.com/g/pgaq6xb201e9...

LETY SHOPS how it works - Lety Shops - zarabiaj na zakupach online
LETY SHOPS recover some cash from purchases - registration link https://ad.admitad.com/g/pgaq6xb201e9...
________________________________________________
㋡㋡㋡㋡㋡ SUPPORT - DONATION ㋡㋡㋡㋡㋡
Want to support me in other ways:

Buy me a coffee - https://buycoffee.to/marcinmarcin
Easy donations - https://www.paymedia.pl/marcinmarcin
PayPal - zphdidik@gmail.com
BTC address: 398DCDHF4qyyeRikrz4neCZTT4e25kFSNK
________________________________________________

Facebook - Facebook: marcinelomarcin
Instagram - Instagram: marcelo.marcin

email: marcinebiker@gmail.com

If anyone wants to send me something, please send it to the Inpost PHO01G parcel locker.

#ebike #electricbike #marcel

20 Comments

@zendzen 9 months ago

Dzięki.

@Fabi.... 3 years ago

Ciekawe napędy 👊👍

@przmyslawgrabowski5379 3 years ago (edited)

Mam trzy rowery wspomagane elektrycznie. Pierwszy posiada system Bionx, jest to silnik w tylnym kole, posiada czujnik tensometryczny, jest rewelacyjny do jazdy po równym terenie, posiada dwie bardzo ważne zalety, jest kompletnie bezawaryjny i totalnie bezgłośny, jeździłem 5 lat i nigdy mnie nie zawiódł. Drugi kupiony w tamtym roku to TSDZ2 B, wgrałem nowe oprogramowanie, dołożyłem chłodzenie, ma dużo większy moment obrotowy od Bionxa ale tego już słychać podczas jazdy, podejrzewam że bezawaryjnością go nie przebije, zobaczymy. Trzeci silnik który kupiłem w marcu to petarda, CYC Photon, made in USA, potężna moc i moment obrotowy, cichszy od TSDZ, wyświetlacz plus aplikacja łącząca się przez Bluetooth a w niej mnogość różnych ustawień, generalnie można go sobie idealnie skonfigurować pod swoje preferencje, tak samo jak Bionx i TSDZ2 posiada czujnik tensometryczny, z wyglądu podobny to TSDZ2, posiada jedną i to wielką wadę, za cenę tego silnika można kupić 4/5 szt TSDZ2. Wszystkie moje silniki posiadają czujniki tensometryczne i nie wyobrażam sobie jazdy z PASem, jak ktoś nie lubi się męczyć to wcale nie musi, ustawia się maksymalne wspomaganie i nacisk na pedały jest delikatny. Na koniec tylko dodam że przejechałem się kiedyś pożyczonym rowerem z czujnikiem PAS, dla mnie nie do przyjęcia, jazda na takim rowerze wydaje się bardzo "sztuczna", jak ktoś nie lubi pedałować to zawsze jest manetka, u mnie w każdym rowerze są, chociaż rzadko z nich korzystam.

@kris30ful 6 months ago

Dzieki, jestem na kupnie tego bafang1000 i zakladam do fatbike felta mam nadzieje ze bedzie git.

@mariusznowak725 3 years ago

No ja bym wybrał ETZ zwłaszcza 250,to była maszyna 😂😅😂

@BatoryJan 3 years ago

Wybacz Marcinie, że ośmielam się tak napisać. Za Twoją namową (wiele lat temu) kupiłem silnik MXUS 350W 48V na przód. Również za Twoją namową kupiłem Bafanga MID 750W 48V. I ostatnio, również za Twoją namową kupiłem silnik TSDZ2B 750W 48V. I żeby było jasne nie żałuję żadnego zakupu jakiego dokonałem po obejrzeniu Twoich filmów poza ostatnim. Silnik TSDZ2B 750W 48V założyłem na rowerze trekingowym na kołach 28'' i przyzwyczajony do jazdy na poprzednich silnikach MXUS, Bafang doznałem pewnego rozczarowania w dniu w którym wykonałem jazdę testową :-( Przy tym silniku naprawdę trzeba użyć jednostajnej siły w nogach aby on chciał jechać??? Dopiero po kilku dniach testów dotarło do mnie, że ten silnik TSDZ2B aby jechać jego średnia prędkość to 16-21 km/h, a nie tak jak w poprzednich 25-29 km/h? Ale nie to mnie najbardziej zastanowiło? Skoro ten silnik po wymianie oprogramowania jest taki genialny dlaczego producent nie poszedł po rozum do głowy i nie wprowadził tego w swoim produkcie fabrycznym?
Pozdrawiam

P.S.
Odwiedziłem kolegę, który ma wymienione oprogramowanie i nie uwierzycie :-) Tam można wybrać jak się chce jechać: PAS, tensometr, manetka, tempomat!!! W mordę, wystarczy wymienić soft aby mieć wprost genialny silnik i to z niewielką wagą i w tej cenie??? Co jest nie tak, że nie dostajemy tego fabrycznie???

@andypip5902 3 years ago

Pozwolę sobie wtrącić 3 grosze moje. Bafang występuje też z czujnikiem nacisku w wersji hd. Miałem tę szczęśliwą możliwość pojeżdżenia na obu rodzajach przed zakupem. Wybrałem z czujnikiem pas. Chcesz odczuć stricte rowerowych? Dajesz 1 lub 2 stopień wspomagania i ciśniesz. Można też sobie dość łatwo zmodować napęd pod oczekiwania. Właśnie kluczowe jest to o czym mówisz: po iluś tam kilometrach traci się świeżość i siły w nogach. Dochodzi możliwość zwykłych skurczów lub kontuzji np. po upadku. Dlatego też jestem zdania, że skoro decyduję się na rower z silnikiem to ja muszę mieć możliwość decyzji kiedy i ile wysiłku wkładam w jazdę. pozdro Marcin. kaca nie masz? 🤕😬

@piotrukasz3582 3 years ago

CYC i innego nie wybieram, przynajmniej nie po doświadczeniach CYC X1 Stealth. Tylko to już silnik dla ludzi którzy lubią sobie czasem przy rowerze pogrzebać, choćby dodatkowy łańcuch wyczyścić ;) Sam robiłem gruntowny przegląd po 3500 km i nie zauważyłem żadnego zużycia wewnątrz silnika, nawet smar był w dobrym stanie (naturalnie wymieniłem na nowy).

@lehoz6659 2 years ago

Szacun Marcinie
Minął rok od nagrania tego programu czy nadal bafang ??? Wreszcie się zdecydowałem na konwersję tylko na 750 i mam dyma. Dodam że styl jazdy mam podobny do twojego .

@MarcinFirsowicz 3 years ago

Witam
zaczynam dopiero zabawę z przerobieniem roweru i chciałbym parę porad

@DANIEL82R 1 year ago

Witam o pozdrawiam mam pytanie do celów amatorskich który jest lepszy???Bardzo proszę o odpowiedź.

@krzysiekkrzysiek8234 3 years ago (edited)

Ja poczulem zmęczenie po 45 km zwykłym rowerem 3 biegowym 26 koła , nie dałem rady już przekraczać 17 km/h🙄 wtedy przydalby sie silnik 😊myślę ze najważniejsza jest optymalizacja oporów, cienkie opony, dobre ciśnienie , wyważenie kół, wszystko wyregulowane, przesmarowane no i oczywiście kondycja 👍

@mirdallke2 1 year ago

najlepszy byłby tsdz8 zbudwoant tak jak CYC czyli z przekazem mozcy wenatrz silnika za pomcą łcucha

@tomlibero3780 3 years ago

Dzień Dobry! Czy poleciłby Pan jakiś silnik centralny do starego składaka na 20 calowych kołach? To jest bardzo solidny francuski Peugeot z lat 70. Mufa suportu 68mm. Musiałby mieć funkcję coaster brake, bo mam przerzutkę z kontrą. Dzięki za pomoc!

@SlowLifeProject 3 years ago (edited)

Dzięki za dobry materiał - pytanko mam takie: który silnik bardziej odsuwa łańcuch na zewnątrz?
Mam tsdz2b i przekos jest spory, zastanawiam się nad zamianą silnika na bafang.
Żeby zapobiec przesuwaniu się silnika można zrobić wkładkę np z poxiliny i przykleić ją pod ramą. Mam taką w tsdz2b, rower tzw. full suspension.

@Mocart096 3 years ago (edited)

Z wiesz na jakie silniki decydują się obecnie producenci rowerów elektrycznych, czy są to gównie silniki typu mid jak Bosh, Shimano czy jakiś inny, które posiadają czujnik PAS czy nie?
Zastanawia minie to, w którą stronę idzie rynek w model silników takich jak Bafang czy też TSDZ. Innymi słowami czy jak kupuję rower typu trek, specialized to te silniki działają jak TSDZ czy Bafang patrząc na model wspomagania

@mirdallke2 1 year ago

odpowiedz jest prosta TSDZ8

@diy-mann 3 years ago

Marcinku za twoją poradą poszedłem w bafanga---a tak to teraz wygląda :https://youtu.be/6H3g8iGZLkg

@szczepantg7951 3 years ago

Świetne porównanie, jeździłem na obu i dla mnie jednak tsdz2 lepszy, ale każdy szuka czegoś pod siebie a Ty sporo pytań rozwiałeś.
Pozdrowionka

@4FunMetin2 3 years ago (edited)

Zmieniłem huba 1500w na bafanga 750 i jestem mega zadowolony, w Bieszczadach bardzo dobrze się spisuje, napewno kiedyś wymienię go na bbshd lub cyca. Do bafangów warto zaopatrzyć się w jakąś mocniejszą blokadę obrotu, sprzedają na zagranicznych portalach i koniecznie zrobić jednorzędowy napęd na piaście planetarnej, wtedy można takim rowerkiem robić długie km. Jeżdżę na dość szerokich oponach i nie czuję oporu z tym silnikiem, wygoda niesamowita szczególnie w drodze powrotnej z pracy.