スティーズA HLCのインプレが見たい！！！

村上さんにとっての新作は、常に新しいスタート地点と理解！

話を聞くだけでワクワクします😲
他の方と比較するわけではないですがダイワのベイトリールの参考になるのは村上さんを参考にさせて頂くことが多いです。
いつも有り難う御座います。

僕はドットスリーにシャロースプールのctで行こうと思います

ダイワのブレーキシステムの機構の説明がとてもわかりやすかった。バネを使った機械式というところも好感。

５月頃にSLPからSVブーストスプールが出るのでスプールだけ買ってスティーズAに入れてみます

スピニングリール(カルディア・エアリティ等)の村上さん視点の印象や特徴が見たいです。

五十六には？五十六にはやっぱりジリオンのハイギアでしょうか？

プラモデル塗料で例えると映像や写真で見る限りではSTEEZ：シルバー、ZILLION：セミグロスシルバー、ALPHAS：アルミシルバーという感じに見えます。実物を手にするとちょっと違うかもしれませんけど。個人的にはSTEEZ Aの新作のほうが気になります。スプール径をより小さくという流れの中で今回なぜ36mmになったのか…等々。

マグフォースZとSVブースト搭載スプールで双方の軸の太さ（ピニオン側）が異なるのは何故ですか？

他に比べてスティーズはリールのバランスがセンターにきてると思うんですけど、気の所為なのかな？

完璧を語らない所が科学者思考で素敵ですね！！

スティーズAにはSVブーストのスプールが入りますか？もし入るのなら使い心地とかも知りたいです！

爪割れてる…大丈夫かな

アルファスとタトゥーラどっち買おうかな、どちらも所持してる方良ければどんな感じか教えて欲しいです！

サイドカバーの脱着方法まで教えてくれる村上さん優しすぎるやろ
何年か前にこの動画見てたらあんなことにはならなかったのになぁ…

スティーズの塗装もツヤなしが良かったなぁ

アルファスSV TWを購入しましたが、期待以上の性能に驚きました。
ドットスリーとの格の釣り合いとしては同口径のスティーズが出ればよいのでしょうが、日本のSLPでベストチューニングをしたアルファスが販売されれば話が早いように思えます。
ダイワの商業戦略として実現は難しいでしょうか？村上さんのお考えを伺いたいです。

２個のバネを仕込むより、すり鉢状に巻いたバネなら１種類のバネレートでも縮む際の強弱は出来るはず…

アルファスもブーストスプールにして欲しかった・・・