Vajon jó vétel egy Mercedes S-osztály W221?! - Használt Teszt
Mácsai Andor Auto 4 Mobility
171,345 views
S350 V6 2006 a kínálatunkból.
Mercedes S-osztály egy etalon. A W140 és W220 használtként problémás. Videóban utána jártam mennyire jellemzőek ezek a w221re Szokásos tesztkörön leteszteltem mit tud fogyasztásra és gyorsulásra.
Használtautó Link: Elkelt!
email: info@cartarget.hu
www.cartarget.hu
Facebook: https://www.facebook.com/M%C3%A1csai-...
Insta: https://www.instagram.com/andormacsai...
19 Comments
@danielvilcsek3589 5 years ago
Nagyon király, hogy már magyarul is vannak ilyen autókról használttesztek!
@forgacstamasgergely 3 years ago
Jók a videóid, jól kinéző, értelmesen, összefüggően beszélő emberke! Nem kell több, grat!
@feketekrisztian1897 5 years ago
Kedves Andor!
Hiánypótló és jól összeszedett teszt volt, minden amit elmondtál a helyén volt, igényesen megcsinált videóval. Köszönet érte.
Mivel w221 es tulaj vagyok, ha megengeded hozzátennék pár dolgot, ami egy ilyen rövid tesztből nem derül ki, amire oda kell figyelni.
Ennél a típusnál megvétel után érdemes kicserélni az akkukat, mivel kettő van, egy elöl, egy hátul a hátsó ülés mögötti burkolatban. A hátsóhoz jó bármely jobb minőségű szabványos, viszont az első indítóakkuhoz csak Mercedes jó méret és teljesítmény miatt. A két akku cseréje emiatt kb 180 ezer ft. Ha az akkuk nem jók a digitális kijelzők mindenféle hibát produkálnak.
A típusnál érdemes bevizsgáltatni a generátort, nálam is volt vele gond, külföldi oldalak is írják. Felújítással megoldható, a gyári ha jól emlékszem közel 500 ezer ft.
Nálam is problémás a bal első ajtóban lévő ablakvezérlő modul, mely szintén jellemző lehet.
A 7 fokozatú váltóban a váltó elektronika modul mehet tönkre, az enyémben is cserélték, a yt on is számos videó van ebben a témában.
A futómü lengőkarok, stabilizátorok a kitűnő magyar utak miatt szintén lehetnek cserések, ugye ez minden autónál így van.
Aki megvesz egy ilyent számoljon vele, hogy a gumikat jobban fogyasztja, ami egy cserénél 250-300 ezer ft os tétel és ugye nem égetjük magunkat S osztályon olcsó gumikkal, mert joggal szólnak meg...
Ennyi amit hozzá tudok tenni. A szerelő ahogy mondtad nagyon fontos, ezt is megerősítem.
Nekem S500 van 4 matic 5500cm³ V8 benzines. Egy percig sem bántam meg. Az én autómban minden általad felsorolt extra benne van ami ebben nem volt, hűtőszekrény, panorámatető, éjjellátó, fejtámla monitorok, stb.
A fogyasztás (múlt hétvégén 350km mentem vele, melyben volt autópálya, város, stb) 10,3L volt. A városban a V8 megeszi a 18 at is. De ahogy mondani szokták, ha egy autónál a fogyasztást nézed, akkor az nem a te autód 😊.
Ha szeretnéd, egy alkalommal odaadom egy ilyen tesztre, hogy érezd a különbséget, legyen egy v8 a v6 után.
További sok sikert a munkádhoz, elismerésem hozzá. Ha tudok valakinek segíteni, kérdése van szívesen válaszolok, amennyiben tudok.
Üdvözlettel Krisztián
Hiánypótló és jól összeszedett teszt volt, minden amit elmondtál a helyén volt, igényesen megcsinált videóval. Köszönet érte.
Mivel w221 es tulaj vagyok, ha megengeded hozzátennék pár dolgot, ami egy ilyen rövid tesztből nem derül ki, amire oda kell figyelni.
Ennél a típusnál megvétel után érdemes kicserélni az akkukat, mivel kettő van, egy elöl, egy hátul a hátsó ülés mögötti burkolatban. A hátsóhoz jó bármely jobb minőségű szabványos, viszont az első indítóakkuhoz csak Mercedes jó méret és teljesítmény miatt. A két akku cseréje emiatt kb 180 ezer ft. Ha az akkuk nem jók a digitális kijelzők mindenféle hibát produkálnak.
A típusnál érdemes bevizsgáltatni a generátort, nálam is volt vele gond, külföldi oldalak is írják. Felújítással megoldható, a gyári ha jól emlékszem közel 500 ezer ft.
Nálam is problémás a bal első ajtóban lévő ablakvezérlő modul, mely szintén jellemző lehet.
A 7 fokozatú váltóban a váltó elektronika modul mehet tönkre, az enyémben is cserélték, a yt on is számos videó van ebben a témában.
A futómü lengőkarok, stabilizátorok a kitűnő magyar utak miatt szintén lehetnek cserések, ugye ez minden autónál így van.
Aki megvesz egy ilyent számoljon vele, hogy a gumikat jobban fogyasztja, ami egy cserénél 250-300 ezer ft os tétel és ugye nem égetjük magunkat S osztályon olcsó gumikkal, mert joggal szólnak meg...
Ennyi amit hozzá tudok tenni. A szerelő ahogy mondtad nagyon fontos, ezt is megerősítem.
Nekem S500 van 4 matic 5500cm³ V8 benzines. Egy percig sem bántam meg. Az én autómban minden általad felsorolt extra benne van ami ebben nem volt, hűtőszekrény, panorámatető, éjjellátó, fejtámla monitorok, stb.
A fogyasztás (múlt hétvégén 350km mentem vele, melyben volt autópálya, város, stb) 10,3L volt. A városban a V8 megeszi a 18 at is. De ahogy mondani szokták, ha egy autónál a fogyasztást nézed, akkor az nem a te autód 😊.
Ha szeretnéd, egy alkalommal odaadom egy ilyen tesztre, hogy érezd a különbséget, legyen egy v8 a v6 után.
További sok sikert a munkádhoz, elismerésem hozzá. Ha tudok valakinek segíteni, kérdése van szívesen válaszolok, amennyiben tudok.
Üdvözlettel Krisztián
@attilakatona8604 4 years ago
Köszönjük a videót, nagyon jól tájékozódhattunk az S osztályról. Egyetlen megjegyzést fűznék hozzá a kommunikációt illetően az "igazándiból" szó egy teljesen felesleges töltelék szó amit el lehetne hagyni. További sikeres videó készítést.
@zsoltpalik8276 4 years ago
Tetszett ahogyan előadta, világossan, egyenessen beszélt. Merci a kedvenc márkám mindíg szerettem volna valami ilyesmit. Viszont a szerelő hiányzik hozzá. Lehet hogy egyszer majd, de az nem most lessz.
@ywf3419 5 years ago
összeszedett videó lett. Így tovább! Egy BMW f01 tesztet szívesen látnék tőled :D
@manzitom4560 5 years ago
jó kis teszt volt, külön felüdülés hogy a 221-esek közt ez egy igazán szép példány, sajnos rettenet sok a lef.sott darab...de ennek láthatóan van gazdája! :)
@kareszpont 5 years ago
Újabban autós csatornát fedeztem fel. Érdekes, hogy csak most. De mindegy is mert tetszik a műsor. 👍
@bejglikee96 5 years ago
Fain videó lett, szívesen megnézék egy A6 V6-ról is egy ilyen videót, hogy mennyivel lenne másabb, avagy egy sportosabb paripát mint pl GTI 7-es golf, vagy egy Ford Focus ST-t, vagy akár egy 1-es sériás BMW-t. DE várom további videókat, csak így tovább!
@zsb707 5 years ago
Nagyon jól megragadtad a dizájnját: barokk meg klasszikus időtlen elegye. Csodálatos autó, viszont én inkább a sportosabb autókat szeretem, ezért 11 éve 6-os BMW kupét (E63) hajtok. Nem olyan simogató a derekammal, mint ez a Merci, viszont imádom a vezetés élményét ("Freude am Fahren") meg a különleges formatervét.
@ALF777 4 years ago
Helló!
Tetszenek a videók de kérlek egy dolgon változtass! 🙏 Olyan szó hogy:IGAZÁNDIBÓL NINCS❗❗❗☝️
Nem bunkóság hidd el! Ha csak párszor mondanád ....! További sok sikert kívánok!
👌✌️
Tetszenek a videók de kérlek egy dolgon változtass! 🙏 Olyan szó hogy:IGAZÁNDIBÓL NINCS❗❗❗☝️
Nem bunkóság hidd el! Ha csak párszor mondanád ....! További sok sikert kívánok!
👌✌️
Vajon jó vétel egy Mercedes S-osztály W221?! - Használt Teszt
Mácsai Andor Auto 4 Mobility
171,345 views
S350 V6 2006 a kínálatunkból.
Mercedes S-osztály egy etalon. A W140 és W220 használtként problémás. Videóban utána jártam mennyire jellemzőek ezek a w221re Szokásos tesztkörön leteszteltem mit tud fogyasztásra és gyorsulásra.
Használtautó Link: Elkelt!
email: info@cartarget.hu
www.cartarget.hu
Facebook: https://www.facebook.com/M%C3%A1csai-...
Insta: https://www.instagram.com/andormacsai...