2025年4月
出発地 : 東京国際空港(RJTT/HND) for 旭川
コールサイン : JAL553
使用機材 : Boeing B767-300ER
機体記号 : JA623J
スポット : 12
離陸滑走路 : RWY34R
SID(標準計器出発方式) : ROVER THREE A DEPARTURE
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よろしければXの登録お願いします
Twitter: RJSKY_0722
◎『機内で聞く航空無線』
機内で聞く航空無線
◎『航空管制官』
航空管制官
◎ 『【航空無線】運航・管制を機内から解説』
【航空無線】『運航・管制』機内から解説
※主に受信環境や機材の影響で、音声が聞き取りづらい、または音声がない箇所がある場合があります。その際は前後の状況や交信内容を考慮したうえで仮想の字幕を入れています。
また、内容に関しては極力間違いなどがないように気をつけていますが、知識の乏しい一航空ファンが作成していることをご理解していただけると幸いです。
#航空管制 #航空無線 #羽田空港
2025年4月
出発地 : 東京国際空港(RJTT/HND) for 旭川
コールサイン : JAL553
使用機材 : Boeing B767-300ER
機体記号 : JA623J
スポット : 12
離陸滑走路 : RWY34R
SID(標準計器出発方式) : ROVER THREE A DEPARTURE
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※主に受信環境や機材の影響で、音声が聞き取りづらい、または音声がない箇所がある場合があります。その際は前後の状況や交信内容を考慮したうえで仮想の字幕を入れています。
また、内容に関しては極力間違いなどがないように気をつけていますが、知識の乏しい一航空ファンが作成していることをご理解していただけると幸いです。
#航空管制 #航空無線 #羽田空港
13時間フライト燃料満載、ペイロードいっぱい、追い風リミットだったのでしょう
JAL12は最初から向かい風で離陸リクエストしてたようですけど