ノーマルホイールだと！？
ノーマル鉄チンの貴重さを知らないキッズはスルーが一番よ。
ってかヒロトくん、重篤な変態だな…(褒め言葉)
とよちゃんくらいのイジり方が好みだけど、マジでドノーマルは貴重。86保護士。

やっぱ、エアコンを直そうよ。
リーク箇所を見つけて対策するのが難しくて面倒なのかもしれないけど、どの車屋でもしてる修理だからやれば出来るよ。

トヨタ虫の音はチャコールキャニスターの音ですね。

アイドリング調整スクリューはエアコン作動時のアイドルアップ用で、コンプレッサーONで通電してアイドルアップさせます。
ヒロト君はデンソー製のエアコンで、とよちゃんは他メーカー（おそらくサンデン製）だと思います。

昭和の時代は物品税があり、メーカーでデンソー製エアコンを装着すると物品税が高額になるので、
エアコンレスでメーカーからディーラーへ納入された車両にディーラーが後付けエアコンを装着することがありました。

私も昭和６０年式のトヨタ車に乗っており、エアコンはディーラーで後付けされたと思われるサンデン製です。
デンソーに比べて修理は苦労しました。

アラフィフの親父ですが、ほんと当時は純正鉄チンとか即捨ててました(;'∀')
私は今となってはフルノーマルが貴重過ぎます。プレーンでたまらないですね。

リアの毛ばたきが置いてあるのを見てホンモノだと確信しましたｗ

私は、AE92のGT-APEXを乗ってました。中古車で25万円で買った車だったので、あちこちガタガタ言って真っ直ぐ走れない車でしたね。もう少し可愛がってあげれば良かったと思いました。勿論、自分で出来ないのでショップ頼みになりますが（笑）

ホイールぐらい変えたらいいのにって言われたら変えたんだよ！って言えばいいんだよ

撮影楽しかったです！！
また遊びに行きます！！
とよちゃんありがとう♡♡♡

レースのシートカバーが懐かしいｗｗ
85年式の中古のコロナ（初愛車）に付いてたけど速攻で外して捨てた記憶が。

トヨタ虫、私のAW11も同じ4AGなのかじじじって泣きますね。

ほんとTOYOTAは86再販したらいいと思う😙

私はAE82の4AG搭載のFX-GTに乗ってました。その後に出た、カローラセレスの4AGに乗ってました！4AGエンジン懐かしい！

車のイベントは出会いがあって良いですね😊👍

お話中はいつものBGMがOFFになってて会話聞き取りやすくてありがたいです。あと生活圏の違いによる新品のイントネーションの違いが面白いですね

その昔は、お二人の車両のタイプの方が高かったんですよ
いまや、86は、オヤジホイホイですよね
こんなに綺麗な86は、実際には見たことないですね
😊

乗り比べ、楽しいですよね！

お疲れ様です　今、レストア過去動画見てます　改めてとよちゃんって凄すぎ！　それから名工大なんですね

ステッカーで供給があるのは、ドアの所のメンテナンスコーションラベル・応急用タイヤのラベル・エンジンルーム内のブレーキオイルの銘柄指定のラベル・ガソリン給油口内の無鉛指定のラベル・リアサイドガラスに貼る無鉛ガソリン指定のラベルはヘリテージパーツで供給がある
あと在庫抱えてる店舗でエンジンネーム（4A-GE）の販売はあるようです

重ステの感覚わかる😂最後には慣れましたが、またパワステ車に乗り換えたら、軽すぎて怖かった😅

はじめまして！マフラー音（エキゾースト音）に関してアニメ頭文字Dの話がちょろっと出ていましたが、アニメの頭文字Dでは音響監督の三間雅文さんの拘りで全て実車のエンジン音を収録して使っていたという逸話があります。
ただ、シーズン２の須藤のランエボとのバトルで86がエンジンブローした後、文太達が見つけて乗せ換えたエンジンについては作品中では明確に語られてはいませんが、後に音響監督を務めていた三間雅文さんと同作品の監修をしていた土屋圭一さん（通称：ドリキン）の対談（Youtube内に公式動画で上がっているはず）では、カリカリにメカチューンしたレース用エンジン（確か戸田レーシング製だったはず）で録音していた事が語られています。なので、初期のエンジン音はノーマルに近いものだったと思うのですが、載せ替え後のエンジンはカリカリにメカチューンしたレースエンジンにそれに合わせた吸排気系のセッティングも合わせって、ノーマルやライトチューンしたエンジンとは全くの別物なので、当然、エキゾースト音は違って来ると思います。
もっと詳細に知りたければ、Youtubeで土屋圭一さんや三間雅文さんが出ている公式動画を漁れば、その当時の裏話等、色々と知れると思いますのが、ここでは私の知っている範囲で情報提供させて頂きました。

これからも御二人の86ライフが充実する事を陰ながら応援させて頂きます☺