【常識の逆転現象】本数が多くなると逆に使われなくなってしまう乗り場！ 東武スカイツリーラインの終着駅。
小川らいか
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浅草駅で8両編成が入れるのは1番線だけなのです。
ご視聴ありがとうございました。
15 Comments
@jalb777 4 years ago
以前は10両編成で曳舟や北千住で4両切り離して6両で浅草に行っていましたが、どうしても切り離しに時間がかかり遅延の原因になっていたため地上線は8両化、半蔵門線直通は10両と分けられてしまいました。50050系の区間急行北千住行きも8両化されてしまいました。
@tstrn-t2i 4 years ago
浅草は朝ラッシュの時、北千住以北まで行ったり、区間急行・準急が増えたりするけど、本数的には朝だからといってあまり増えたりしないですよね〜まぁその代わりに8両にしてるんだと思うが
@rinsyan018 4 years ago
まずラッシュ時間帯の上り終点なのに乗客がガラガラすぎて…いかに浅草駅経由が使われていないかがよくわかる動画でした…。
最初はラッシュ時間帯なのに１番線だけで間に合うのか？って思いましたけど、これじゃ全然余裕なわけだ…。
あとホームが直線区間でも電車との段差がすごいね…
そういえば車椅子の人を乗せる時に他社だと先頭側や最後尾に誘導する事がよくあるけど、東武浅草だと朝ラッシュ時はその手が使えないのか…
最初はラッシュ時間帯なのに１番線だけで間に合うのか？って思いましたけど、これじゃ全然余裕なわけだ…。
あとホームが直線区間でも電車との段差がすごいね…
そういえば車椅子の人を乗せる時に他社だと先頭側や最後尾に誘導する事がよくあるけど、東武浅草だと朝ラッシュ時はその手が使えないのか…
【常識の逆転現象】本数が多くなると逆に使われなくなってしまう乗り場！ 東武スカイツリーラインの終着駅。
小川らいか
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浅草駅で8両編成が入れるのは1番線だけなのです。
ご視聴ありがとうございました。