English text below

Veel treinpassages gedurende 2,5 uur filmen bij deze spoorwegovergang in Lindau aan de Heckenweg in Duitsland:
DB BR 650-RegioShuttle "Seehänsele", pendelend tussen Lindau, via Friedrichshafen richting Radolfzell
SBB EC (met 2x BR218 tractie) vanuit München richting Lindau Hbf, om vervolgens na loc-wisselkoers te zetten naar Zürich (CH)
DB IRE met BR218 komende vanuit Stuttgart richting Lindau Hbf
ALEX, met dieseltractie 223 (zgn. Allgäubahn), komend en gaand van en naar München/Lindau
Regio DB Friedrichshafen-Lindau, met 928 stuurwagen en 628 motorwagen.
BR612 RE richting Nürnberg
Vervolgens komende de meeste treinen een uur later nog eens voorbij, met als slot (na 25 minuten in de clip) - ÖBB Innsbruck-Münster, met 2x BR218 tractie.
Deze drukke spoorwegovergang wordt op afstand bediend, wat op zich opmerkelijk is voor zo'n druk punt (8 treinen per uur).

A lot of trains passing by this railroad crossing during 2,5 hours of filming, in Lindau (Germany) at the Heckenweg:
DB BR 650-RegioShuttle "Seehänsele", commuting between Lindau, via Friedrichshafen towards Radolfzell.
SBB EC (with 2x BR218 traction) towards Lindau Main station, to complete the journey after a change of loc's towards Zürich (CH)
DB IRE with BR218 coming from Stuttso called Allgäubahn), coming and going from and towards München/Lindau
Regio DB Friedrichshafen-Lindau, with 928 / 628 combination.
BR612 RE towards Nürnberg
In the following shots similar trains are passing by, with at the end (after 25 minutes in the clip): ÖBB Innsbruck-Múnster with 2x BR218 traction.