カルダン駆動の旧型のみ現存しているがやはり、この江ノ電より迫力のあった吊り掛けの音が聞けた頃の登山電車が恋しい。

数年前に子供を連れて、強羅の大文字焼きに行ったとき、なぜか往きも帰りも103.小学生の頃から親しんだ車輌も引退なんですね。

時代の流れに合わせて引退する列車の  貴重な動画として未来に残るでしょう。

箱根登山鉄道名物の吊掛車が引退してしまったのが寂しいです。上り坂で唸る吊掛の音はとても迫力あります。

この動画の方が勾配が実感出来ました。

今回の台風19号の影響で線路、橋脚など多くの被害を受けました。
心が痛いです。
１日も早い復旧を祈ります。

今日は在りし日の箱根登山鉄道を偲んで
動画を拝見しています。

登山電車はすべて単線で信号場がスイッチバック方式になっており、前なったり後なったりして移動が大変ですね
大平台で箱根湯本行の交換がありました。

箱根登山鉄道モハ1形103-107元を､辿ると箱根登山鉄道の前身である小田原電気鉄道が1919年に導入したチキ1形3号7号であり木造車体だった｡その後時は､流れ1950年箱根登山鉄道は､このチキ1形を､半鋼製車体に改造することになった｡それがモハ1形103-107号である｡形式称号は､チキ1形からモハ1形に変更された｡又､1993年には､2両固定改造が施工された｡

トンネルの中に入るとお経のように聞こえますなぁ

箱根の山道、大変だったのでしょう。
吊り掛けの音も心なしか重々しく感じられます。
沿線のあじさいの花もきれいです。

台風１９号の大雨で登山鉄道が崩壊状態、復旧出来るか心配だ。小田急Ｇだからこのまま廃線には
しないと思うけど、かなり時間がかかるな。

やっぱ登山鉄道なだけに力強いですね。乗りたいです。😊

はじめまして。箱根フリーパスを使って紅葉のシーズンに箱根の♨️に行こうと考えていたのですが、台風19号の影響で中止になり残念です。
箱根登山鉄道の一部区間も被害に遭われたとのことで、お見舞い申し上げます。来年の紫陽花の季節には訪れたいと思います。

Super video!

Thank you for the memories. Now I'm craving black eggs, black ice cream and wish I could relax in onsen.

107は風祭の鈴廣が買うらしいですね？
(公式に譲渡リリースあり)


この組あわせなくなると
108＋？・リバイバルカラー同士の
２両×２に戻されるのでしょうか？

能勢電鉄に、この色を出して欲しい

30:00 土台ごと崩れたあの橋梁って、ここのことだろうか？

日本で随一つりかけ車が走っていた箱根登山モハ1型103ー107号　7月7日のラストランを持って100姿を消してしまいました　100年間ありがとう　さようなら

今更ですが、よく吊り掛け式でこんな急勾配を登れたなと思います。
　登り坂→平坦になる時のモーターの音で坂のきつさを思わされますね。