Pocsékba megy az egész az állaga leromlik az évek alatt ebből már semmi nem lesz vagy ha mégis pont ez miatt többe fog kerülni mintha befejezték volna.
Mi, előző generációsok nagyon szerettük volna villamositani az 5. vonalat, helyette a Balaton Északi partja lett. Most milyen jó lenne az 5. vonal nagyobb áteresztőképessége!
“A gyanút erősíti az is, amiről a VEKE írt péntek este. Eszerint Vitézy Dávid bejelentése után kevéssel Magyarország legjelentősebb vasútépítő vállalata, a V-Híd eladóvá vált, és úgy tűnik, az osztrák Porr erős érdeklődést mutat a cégcsoport iránt. A Porr azt követően jelent meg ismét a magyar piacon, hogy a kormány kihirdette a Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervet, amely tíz év alatt összesen 3550 milliárd forintból újítja meg a magyar kötöttpályás közlekedést.” 😂😂😂 PORR🤣🤣🤣
Én nem hiszem hogy sokáig állni fog a projekt. Ha tényleg szükség van rá. Illetve azt sem tudom megítélni. De emlékeztetnék mindenkit hogy végül a Budapest - Belgrádot is befejezték, pedig arra semmi szükség sincs, szerintem. Ne oktassatok ki kérlek. Nem vagyok érintett. Vagy 40 éve nem ültem vonaton. Illetve de, szeptemberben Olaszországban. De az más tészta.
... akik meg erre utaznak (mondjuk a teljes Dunántúl) azoknak szívás.... vagy katonásan csöcs. Bocs, még Baja is, mert egyetlen nem Dunántúli város, ahonnan Dunátúlról kell Bp-re felérni. Köszike Dávidka, Köszike Péterke, jól megszivattátok Lölőkét... meg fél magyarországot.
Az európai számvevőszék visszaélés miatt megvonta volna az összeget, ha nem függesztik fel, és nem írnak ki új közbeszerzést. Persze ez senkinek nem jó, de ésszerű döntés.
Az EU számvevőszék papírjai hol vannak, én szeretném elolvasni igaz-e amit állít a VD meg a MP. Akkor Ausztria Koralm, Semmering stb. ott a Strabag meg a Switelsky ismerte a tervek részleteit, az nem gond? Dokukat elő, eredetit.
Ennyit az új magyar kormányról! De láttunk mar ilyet. Városliget, Közlekedési Múzeum. Ami azóta sincs. Okos döntések , okoska kormányai a sok okoskodó választóknak.
A nagy közlekedési "szakértő" vitézy munkája ennyit ér. Semmit. Napi 5-10 Facebook poszt, hogy még mindig Lázár a hibás, de eddig csak rombolást láttam tőle. Amiket mutogat pl. zalaszentiváni delta azokhoz semmi köze nem volt. Bár érdekes itt nem zavarja, hogy "drága", mert ez külföldi érdek is. Nézzük mit ért el eddig: - Mohácsi 2*2 sávos út helyett 2*1 sáv lesz (a hidat mindvégig ellenezte, ha rajta múlik semmilyen híd nem épül meg ott). - Kőszeg-Szombathely 2*2 sávos gyorsforgalmi út lemondása, miközben a tervek már megvannak. - M200 2*2 sávos autóút lemondása. - Budai vár eredeti tervek szerinti felújításának lemondása. - Most a déli körvasút is megy a levesbe. - 2 vasútvonalat újraindított (ahol amúgy semmi nagy teendő nem volt a pályával). Azt meg ne várja senki, hogy a többi vasútvonalat is újraindítja, pedig ő tolta ezerrel a Facebook posztokat mikor a módváltás történt (ami egyértelműen a dízelvonathiány miatt történt). Ezekszerint mégis jó megoldás volt csak kellett a figyelem... - A csúnya Lázár minden évben adott 'hőségpénzt' a MÁV dolgozóknak, idén ez is elmaradt. - A 93db svájci motorvonatokat sem fogja kérni, amiket ígért azok édeskevesek lesznek. - A "nagy" bejelentett Baross G. terv pedig csak egy sima szintfenntartás lesz. Igen, elolvastam az egészet. Pl. az alap dolog, hogy új ic motorvonatokat kell venni és 160-as pálya lesz a pécsi vonalon, de persze nem végig. Biztos van több eredmény is... Neki közlekedési miniszterként kötelessége lett volna kiállni a projekt mellett ahol pár hónapja még pózolgatott, mert akkor nem volt semmi baja vele. Lázár legalább átküzdötte ezt a projektet amit a kedves ballibek politikai haszonszerzés miatt többször is perre vittek. Természetesen a perköltséget itt is az adófizetőkre húzták rá, hiszen az ostoba magyarok mindent kifizetnek többszörösen ahogy majd ezt a projektet is. Még mielőtt jönne a sok szeretet a tiszásoktól, nem vagyok fideszes, de nem kellene így ajnározni senkit sem. Én is régen VD rajongó voltam, a polgármester választásnál is neki szurkoltam, de már rég rájöttem, hogy ez is csak egy megélhetési szakember.
Kellemetlen lett volna, ha 150es vonal is félbemarad ezen a rövid szakaszon :D Remélem minél elõbb lesz új kivitelezõ, gazdaságilag az is elvesztett közpénz ha sokat csúszik.
Nem vagyok benne biztos, hogy az EU elvette a pénzt, de ha ténylég, nem ezek nyomták fel Brüsszelben? Egyszer(?) már szavaztak, az EU-s pénzek Magygarországra hozása - ellen.
Déli körvasút 2026. 10. 09. - Leállították a beruházást