例え不具合が無くても最近の熱波でカーエアコンの冷却限度を越えている

トヨタ車でしたが登録から12年目の夏に同じようなガスがあれど冷えずな状況になり、地獄の暑さを堪能した思い出があります。

不具合箇所を確認した上で部品の交換をしたいですね。
何の部品を交換したかも大事だと思いますが、原因や交換した理由がわかればDIYの楽しみがUPしますね！

今、リレーをこんこんとドライバーの柄で叩いたならコンプレッサーの作動音と冷風が出ました…久々の「冷房車」になりました、ありがとうございました。(H25年式のワゴンRMH34SスティングレーTです)

リレーだったら購入せずに、ホーンかフォグランプのリレーは同じなので、入れ替えて確認すれば良いです。それで故障してれば購入する。

涙が出るほどの情報を提示していただきまして本当にありがとうございます‼️さっそくチャンネル登録させて頂きました🎉

ブロアモーターもありましたね。原因をほぼ網羅されている素晴らしい動画だと思います。ISCV周りも、素人で出来ますよ。

このワゴンRと同世代にあたるMK32S スペーシアのエアコンが効かないという相談を受けて調べてみたら、
ガスは入っていたがラジエーター/コンデンサーのファンが回っていなかった。
他人様のクルマなので中古部品でのDIY修理はせず、
不具合箇所を伝え、ディーラーに行ってもらった。
診断の結果、リレーは無事でファンモーターがダメだった模様。
部品交換＋真空引き＋ガス・ルブ充填＋工賃＝約5万円で完治。
さほど酷使されているようには見えないクルマだったが、
聞くと、過去に短時間だが水に浸かったことがあるという。

やはりそれなりの原因はあるもんだね。

リレーの内部はマグネットスイッチですからバッテリー電圧の低下も誤作動に繋がります。アイドリングストップ付きの場合は再始動のたびに電力を使うので、偶には充電するのをお勧めします。スロットルボディ内部のオイル汚れは、ペーパーウエスで拭き取りしてから市販のブレーキクリーナーなどのケミカルで掃除すれば問題はないでしょう。エアコンコンプレッサーはバンパーを外せば前側から手が入ります。バンパーのクリップとクリップ外しの道具はアマゾンやホームセンターでも入手出来ます。それほど難しい作業では無いので、勉強してみてはいかがでしょうか。

今度は、試したいと思います。
ので、大変参考になりました😊

ありがとうございました勉強になりました

パレットSWに乗ってますが走行中にアクセル戻すとコンプレッサークラッチが切れてぬるい風が出ます。
だから街中でのノロノロ運転中ではエアコン全く効かなくなります。
コンプレッサー交換してもリレー入れ替えてもバルブのカーボン掃除しても改善しません。
制御するプログラムの不具合でしょうかね？

購入して1週間も経たずにエアコンが4にました…。
参考にして故障対応させていただきます！

説明ありがとうございます。リレーを交換しましたけど、風まだ出てこない。いろいろやってみたけど、原因はブロアモーターです。叩いてみたら風が直ぐに出ました。
交換するため、新しいものを買います・

コンピューターが悪さするなら直結の配線とボタンを運転席まで引き、コンプレッサーを手動で稼働させちゃうのは？

一番確実な確かめ方は楽天で新品のリレーを購入する前に他の部分のリレー（走行に問題のないホーンとか）と付け替えてみて試運転してどうなるか確認してみることですね。それで治ればリレーがダメということになる。
コンコンと叩いて確かめるという方法はありですが、これも叩いても何の反応もない場合もあるので不確実。その場合は本当にリレーがダメなのかどうかの判断も難しいので外して単体チェックとかしないといけないので、他に使われている正常なリレーとの交換を最初にしてみたほうがハッキリし易いですね。

エバポレーターが原因という人もいますよね
この時代のスズキ車ってエアコンの問題がクリアできたら買いの個体が多いと思います

そもそもエアコンはエアコンプレツサーコンデツサーレシーバーエレキパンエバポレーターその仕組みでプロパンで冷たい風を送ると室内が冷える圧力が１・５ー２・０位❗が正常ですね車を買って５年位で一度点検をして見たらどうですかね車屋さんへ行くと機械が有り1５分余りで分かりますよ

タントカスタム乗ってますがダイハツも同じ症状出ました。長く停車だと特にです｡ボンネット開けた状態だとマシです(笑)

スロットルバルブの清掃で治るよ多分