Engenheiros Desmontaram um BYD — O Que Encontraram Deve Assustar as Montadoras do Brasil
Garagem do Tempo
68,659 views
0:00 A desmontagem do BYD em Camaçari
2:29 A bateria que não envelheceu
4:58 As pistas escondidas nas peças
6:51 O lítio do Vale do Jequitinhonha
8:27 A produção nacional em Camaçari
9:34 O segredo da química da bateria
12:09 O mapa brasileiro por trás do carro
15:16 O Brasil que voltou a assinar automóveis
Eu acompanho a desmontagem de um BYD que rodou duzentos e oitenta mil quilômetros para descobrir por que sua bateria ainda apresentava tanta resistência. O que começa em um galpão de Camaçari revela uma rede de materiais, fornecedores e tecnologias espalhada pelo Brasil.
Eu mostro as pistas encontradas na bateria de lítio, ferro e fosfato, no grafite, no lítio do Vale do Jequitinhonha, na carroceria produzida em Camaçari e no desenvolvimento de baterias com nióbio em Araxá. Também explico por que a BYD pode estar aproveitando uma cadeia industrial brasileira que já existia, mas ainda não era vista dessa forma.
No fim, a pergunta deixa de ser apenas se esses carros duram. Ela passa a ser: quem construiu isso de verdade?
18 Comments
Engenheiros Desmontaram um BYD — O Que Encontraram Deve Assustar as Montadoras do Brasil
Garagem do Tempo
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0:00 A desmontagem do BYD em Camaçari
2:29 A bateria que não envelheceu
4:58 As pistas escondidas nas peças
6:51 O lítio do Vale do Jequitinhonha
8:27 A produção nacional em Camaçari
9:34 O segredo da química da bateria
12:09 O mapa brasileiro por trás do carro
15:16 O Brasil que voltou a assinar automóveis
Eu acompanho a desmontagem de um BYD que rodou duzentos e oitenta mil quilômetros para descobrir por que sua bateria ainda apresentava tanta resistência. O que começa em um galpão de Camaçari revela uma rede de materiais, fornecedores e tecnologias espalhada pelo Brasil.
Eu mostro as pistas encontradas na bateria de lítio, ferro e fosfato, no grafite, no lítio do Vale do Jequitinhonha, na carroceria produzida em Camaçari e no desenvolvimento de baterias com nióbio em Araxá. Também explico por que a BYD pode estar aproveitando uma cadeia industrial brasileira que já existia, mas ainda não era vista dessa forma.
No fim, a pergunta deixa de ser apenas se esses carros duram. Ela passa a ser: quem construiu isso de verdade?
Onde fica certo ???
Totalmente Artificial !
Segue aí !!!