Devo ammettere che, per quanto riguarda la classifica, non perché sia di parte, ma sono felicemente possessore da circa un anno di un Honda Forza 125, modello 2025, e in questo periodo ho percorso circa 15.000 km.

Devo dire che sono davvero super soddisfatto. Per essere un 125, le prestazioni, la guidabilità e i consumi sono ottimi. Sono riuscito a mantenere una media di circa 1,8 l/100 km, arrivando quindi a sfiorare i 600 km con un pieno, che non è affatto male.

E soprattutto lo utilizzo davvero per tutto: tutti i giorni, viaggi lunghi, passi di montagna e anche trasferte in giornata da 500-600 km. Insomma, lo sfrutto in ogni situazione. È vero, naturalmente, che non avrà le prestazioni di un 300 o di un 400, ma per essere un 125 riesce comunque a regalare tante soddisfazioni. Stabilità e guidabilità sono ottime e, nel complesso, è un mezzo davvero completo.

Il TFT lo trovo forse un po' spartano, ma per quanto riguarda le funzioni ha tutto quello che serve. Io ho la Special Edition e l'ho personalizzato anche con alcuni dettagli più sportivi, che secondo me gli danno un aspetto ancora più piacevole.

L'unico vero punto a sfavore che ho riscontrato riguarda la sella. Nonostante abbia quella della Special Edition, dopo circa 2-3 ore di viaggio inizia a diventare un po' scomoda e si comincia a sentire parecchio la pressione sui glutei. È una cosa che mi è stata confermata anche da altri possessori. Mi è stato detto inoltre che nemmeno la sella comfort risolve completamente il problema. Per questo, se dovessi dare un consiglio a chi sta acquistando un Forza e pensa di utilizzarlo anche per viaggi lunghi, valuterei direttamente di farla modificare o imbottire da un artigiano specializzato.

Per il resto, personalmente sono davvero super contento e soddisfatto. Dopo un anno e circa 15.000 km posso dire che è un mezzo che mi ha dato tantissime soddisfazioni e che, per essere un 125, trovo davvero valido e versatile.

Questa, ovviamente, è semplicemente la mia esperienza personale.

Possiedo xmax 300 non tengo neanche 50 anni ma lo ricomprei, ho provato molti scooter che avete menzionato . Ma fino ad ora non vedo nessuno come il mio .  Lo consiglio a tutti pure  a chi tiene 20 anni

Ho un Burgman 400 k7 ...ho 63 anni ,lo ricoprerei 1000 volte

A 60 anni, da Maxi-Scooter a Kawasaki Vulcan S 650. Ora ne ho 68 di anni e va alla grande.

Bravissimo…..sarebbe interessante fare un video in base alle strade italiane e alla lunghezza dell’Italia cioe’ quello più adatto ai viaggi……🌞👏👏👏👍

Mancano i due CruiSym, 300 e 400. Io ho il 300 del 2018. Ha un sottosella eccezionale. Discreto sprint, consumi in linea con la cilindrata, linea accattivante, possibilità di stendere i piedi. Avevo preso in considerazione l'idea di cambiarlo, ma dati i pochi chilometri e la scarsezza dei nuovi modelli ho deciso di tenerlo.

Io a 67 giro ancora con la mia Kawasaki Z1 900 del 1975...

Ho il Kymco DTX 360 e ne parlo bene perchè prima di comprarlo il mio amico concessionario me lo ha prestato per una settimana e l'ho provato bene; è un buon mezzo per la città, veloce e snello, riprende bene l'accelerazione, il controllo di trazione va perfetto sul bagnato, ho cambiato il cupolino davanti perchè troppo piccolo per i miei gusti e ne ho messo un altro un pò più alto, ripara bene e non perde velocità che in autostrada si è attestata sui 150 massimo con acceleratore  a manetta su 30 km di autostrada con un pò di discesa, ho fatto qualche viaggetto ed è parco di consumi ad una velocità di 90 km\h, forse gli ammortizzatori sono da rivedere perchè dopo un viaggio dal Friuli a Ravenna il mio posteriore non stava tanto bene e non mi sono mai fermato a riposarmi; ho viaggiato da solo e non so come va in due perchè sono single e affronto sempre i miei viaggi con i mei tempi senza palle al piede.

Ho guidato moto di tutti i tipi e cilindrate, da 50 a 1100 cc, dal lontano 1974. Ora, a 78 anni, mi accontento di uno scooter Piaggio x8 250, elegante ed efficiente, con un grande spazio per i bagagli e prestazioni dignitose. In tutti gli scooter moderni, noto purtroppo un incremento del peso  quasi sempre prossimo ai due quintali e oltre; in più salirci e scenderci è ostacolato da quel "ponte" in genere occupato dal serbatoio, che infastidisce veramente chi non ha le artricolazioni perfette. Peccato.

Per un over 60 sarebbe utile anche sapere quanto sono rigidi al posteriore; si narra che gli scooter abbiano questo problema, che in alcuni casi la sella morbida non riesce a compensare.

Ho Dovuto togliermi la mia amatissima moto per problemi fisici.Ho 67 e per 50 anni ho guidato le moto.Oggi purtroppo da qualche mese ho un piccolo scooter che uso in citta'.

XP400, doppio freno a disco, forcella a steli rovesciati maggiorata, telaio a doppia culla, mono ammortizzatore posteriore, è quello con le caratteristiche più simili a una moto oltre ad farti dimenticare il problema delle buche a Roma (17 + 15/160)

Gia' la foto senza casco e' esemplificativa del servizio.....

Mi viene sempre da ridere quando si parla di controllo di trazione con 30/40 cavalli....😂
Ho 50 anni ed un Gilera Nexus 500 dal 2004, 91000 km zero problemi. Chi può dire altrettanto?

Bmw r gs 1250 venduta e acquistato Zonta 368 enduro causa protesi ginocchio dx

E' naturale che arrivati a una certa età dopo tanti anni di moto si pensi a un mezzo più facile e polivalente, credo che un prodotto come il Suzuki Burgman 400 che è costruito da più di 25 anni in Giappone sia la risposta migliore come qualità, affidabilità e comodità (unico nella sua categoria con il mono ammortizzatore) nel panorama degli scooter odierni non adventure.

A 61 ho guidato sempre moto ma x problemi fisici grossi sono dovuto passare a scooter ho un Beverly 500 modello 2004 una bomba comodo e prestazioni quasi da moto anche da guida veloce e viaggio spesso ❤❤❤❤

69 anni viaggio con kawasaki 1700 voyager sport tourer

Ringraziando Dio, ho 68 anni e guido la Gold Wind 1800.😅

Non è moderno non è super tecnológico non offre partenze brucianti ma il Suzuki Burgman 400 dopo i 65 con la sua sella bassa trasmette sicurezza ed il divertimento è assicurato sia in  città che in autostrada anche e soprattutto in due, dispiace che non l'abbiate preso in considerazione.