3 cylindry w BMW. Co za czasy...;) Pozdrowienia!

Żona chciała Mini z tym motorem ale mam wątpliwości po tym filmie

Zawsze jak patrze na Pawla to wydaje mi sie taka ostoją uczciwości i rzetelnosci, mozna odniesc wrazenie, ze nie chce nikogo zrobic w ch...., tylko uzywajac swoich umiejetnosci i wiedzy jak najlepiej wykonac swoja robote. Jeszcze od ACSu tak mi sie kojarzy mimo, ze go nigdy na oczy nie widzialem.

Bardzo dobra robota 👍👍👏

oo... zastanawiałem się kiedy były dream team pana Adama zacznie nagrywać filmy  👍👍

ten silnik chodzi jak maszyna do szycia xd

Fajny film edukacyjny szacun za wiedze 🎉

👍

Sporo zabawy tak taką czynnością

Niczego nie wiemy o przebiegach, sposobie eksploatacji, czy też użytkownicy nie katowali pojazdów oszczędzając na serwisie i czy budżet dogania ambicje. Opinie niemieckich użytkowników o B38 są bardzo dobre i to po pokonaniu więcej niż 200tys.km Jednostkę tę stosuje się z powodzeniem od 10 lat w poj. z napędem na przód, co daje znaczne zmniejszenie masy pojazdu przy dobrych osiągach i małych kosztach serwisowania napędu. Będąc użytkownikiem różnych beemek rozumiem, że do jazdy głównie po mieście w zupełności wystarcza mniejsza pojemność.

Fajnie ze nagrywacie 😊

Niech jak najdłużej służą nam te "kopcące smogiem, sześciocylidrowe, przesatarzałe jednostki, z pośrednim wtryskiem, które są archaiczne" Amen😀

3 cylindry to były dobre we wartburgu albo skarpecie

Łi tam mój śmiga z boxem już 130k bez problemów. Olej co 10k i jazda.

Ten 3 cylindrowy silnik w BMW to coś do czego nie moge sie przyzwyczaić.

3 cylindry w BMW to o 3 cylindry za mało ;)

Jeżeli chodzi o jakość silnika B38 to BMW trzyma normę 15 lat badziewia serii N. B48 jest nieco lepszy a B58 jest w miarę przyzwoity. Oczywiście w porównaniu do serii N bo przy M to nawet wykastrowany z ekologii B58 jest jednorazówką. Moim mistrzem inżynierii BMW zawsze jednak pozostanie N63. To był cud gównianej techniki. Koleś z wąsikiem przewraca się w grobie, że pozwolił im budować silniki do samolotów.

Więcej filmów to spokojnie posypią się subskrypcje i współprace. Wiedzy i fachowości nie brakuje, to się samo obroni. Brakuje mi tylko krótkiego info o kosztach - transparentność jest dziś w cenie, a Janusz i tak do was nie przyjedzie.

Niestety te auta mają zalecenie producenta na wymianę oleju co 30tys km. To musi umrzeć

Z tego co czytałem i słyszałem to te silniki miały problemy z początku produkcji ale obecnie tzn. po 2017 r. ma to być już dopracowana jednostka nie sprawiająca problemów. Ludzie piszą, że robią po 300 tyś km bez żadnej awarii. Te najnowsze bardzo ładnie brzmią i w połączeniu z baterią- miękkie hybrydy, potrafią bardzo dobrze przyspieszać. Jechałem taką X2 i nie dowierzałem, że ten silnik ma tylko 3 cylindry !! Jeśli chodzi o ten elektrozawór to on się psuje we wszystkich silnikach z grupy B.