Bei 12:26 sieht man Fokko Doyen, damals noch Flugingenieur auf der 747 und später Flugkapitän sowie Flottenchef auf der MD-11 bei Lufthansa Cargo. Er ist 2021 in den Ruhestand gegangen.
Danke für die Veröffentlichung, sehr schönes Video.! Aufgrund der gezeigten LH-Jumbos läßt sich rekonstruieren, daß die Außenaufnahmen in den Sommern 1978 und 1979 entstanden sind. B747-230M D-ABYM wurde am 20.10.1978 an LH ausgeliefert (und steht heute im Technik-Museum Speyer!), gleichzeitig sind aber noch mehrere LH-B747 mit Pratt & Whitney-Triebwerken zu sehen, von denen die Letzte (D-ABYG) im Mai 1979 verkauft wurde.
Wenn man überlegt wie das T1 überall noch erweitert wurde in den folgenden Jahren: B-Finger anbauten. A-Finger Aufstockung und Verlängerung. Dann den People Mover quer durch das T1 Gebäude in den 90ern gebohrt. Kontrollturm nach hinten verlängert. Auch die S-Bahnstation kam erst im Nachhinein dazu. Auch die ganzen Bauten vor dem T1 gab es noch nicht: FAC, Parkhaus, Sheraton Erweiterung
Das bricht einem Heutigen Flughafenmitarbeiter (sowohl mir wie auch sicher vielen Tausend anderen Mitarbeitern) echt das Herz, wenn man sieht, was in rund 45 Jahren aus unserem Flughafen geworden ist, was man aus ihm gemacht hat, wenn man sieht, wie verhältnismäßig locker u. einfach damals alles noch war.. 🙄 Wesentlich weniger Stress, keine Warnwesten, sicher viel weniger Vorschriften als Heute und und und.. Da wünscht man sich echt, lieber damals geboren worden zu sein u. am Flughafen zu arbeiten als heute.. Die Kollegen von damals sind beneidenswert.
Danke für dieses video oder besser gesagt Film. Zu dueser zeit war ich zum ersten mal aks Jugendlicher mit meinem onkel ( damals schon Vielflieger) am Rhein Main. Damals noch kein Parkhsus und T2 war vllt in Planung. An die W!8 dachte auch noch kaum jemand.
Nostalgie pur! Aus heutiger Sicht uralte Technik und simple Abläufe, vieles manuell und von Menschenhand. Und trotzdem funktionierte es! Und obwohl die Mitarbeiter vermutlich mehr mitdenken mussten als heute, wirkten sie meist zufrieden. Schade dass es das heute nicht mehr gibt!