日本便は最悪だ…」緊急着陸したドイツ人エリートパイロット――新千歳空港で“当たり前のように行われていたこと”を見て、彼は考えを改めた
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日本便は最悪だ…」緊急着陸したドイツ人エリートパイロット――新千歳空港で“当たり前のように行われていたこと”を見て、彼は考えを改めた
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3 Comments
@MrZZRichie
2 weeks ago
欧米の最重要度開発は、全ライフサイクルの前半部のかていに重点を振りすぎている事を説明している。
①前半部=EPC(Eエンジニアリング(設計と標準化の規制),(エンジニアリングに基く完全な製作QAQC)を伴うP最安価調達,C.現地製作(発注者へのPAT,FATの相互確認文書交換)・代価支払い受領で有る。
②後半部のユーザ受領後な、O.M.工程(O.運航.Operation)と、M(Maitennceメンテナンス(点検機能劣化改善と修理完全実施)・更なるEPC前半部への改善仕様実施の反映と無限の職人芸メンテ技量と多数の従事者への総合均質化訓練と緊急時の冷静達成の面が有る。
③今回は特に②運航&メンテの詳細について、世界のNO1の実力を有する、日本の実態を分かりやすく、ストーリー展開した。
世界中が、日本の隠された現場最前線の状況を深掘り解説した。
→高市早苗内閣の世界経済成長戦略
17項目の、世界貢献の2025.10宣言の骨子其の物に繋がります。(^^)❤
3
@MrZZRichie
2 weeks ago
新千歳の。猛吹雪環境下で、燃料補給と、乗客の再搭乗の工程が、述べてあると、1°50'のストーリーてんかいが、完全だった(^^)
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@岩健-u2c
2 weeks ago
乗客は降機したのにいつ再搭乗したんですか?
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①前半部=EPC(Eエンジニアリング(設計と標準化の規制),(エンジニアリングに基く完全な製作QAQC)を伴うP最安価調達,C.現地製作(発注者へのPAT,FATの相互確認文書交換)・代価支払い受領で有る。
②後半部のユーザ受領後な、O.M.工程(O.運航.Operation)と、M(Maitennceメンテナンス(点検機能劣化改善と修理完全実施)・更なるEPC前半部への改善仕様実施の反映と無限の職人芸メンテ技量と多数の従事者への総合均質化訓練と緊急時の冷静達成の面が有る。
③今回は特に②運航&メンテの詳細について、世界のNO1の実力を有する、日本の実態を分かりやすく、ストーリー展開した。
世界中が、日本の隠された現場最前線の状況を深掘り解説した。
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