3:30 교수님이 말하고 계신 SNL풍자 영상
https://youtu.be/EMdxClgQVN0

교수님.  진짜로 서울 시내에 벤치 놓는 프로젝트 해주세요 ㅠㅠ 중구에서 근무하는데 돌아다니다보면 정말로 앉아서 쉬고 싶은데 앉을때가 없어서 그냥 앉는곳 아닌 계단이나 화단에 걸터앉아 쉬거나. 이 악물고 계속 걸어야할때 은근히 많습니다. 많은 분들 공감할 거 같습니다.
제 기억에 캐나다 벤쿠버에서 어학연수 갓을때는 도심지에도 중간중간 큰 쓰레기통이랑 벤치가 굉장히 많아서 친구들하고 앉아서 수다떨다 가고 그랫던거 같은데 명동 소공동 관철동 무교동 이런데 다니면 서울시가 관리하는 벤치는 거의 없는거 같습니다.
게다가 명동은 외국인들 많이 오는 곳인데 그사람들도 보면 쉴데 없으니까 건물 계단에 앉아잇는거 진짜 자주 보입니다.

지하철 분위기가 세기말적이다

교수님 여행사 광고따서 전세계 건축투어하셨으면😂😂😂😅😅

저는 2008년에 뉴욕 갔었는데...철로에 팔뚝만한 쥐가 뛰어다니고 오줌냄새 쩌는거 보고 정말 경악했습니다. 안내방송 역시 운전사가 그때마다 실방으로 다음역 안내를 하니 각자 억양에 따라 말투도 다르고 도무지 알아들을 수가 없었어요. 우리나라 전철시스템 정말 깨끗하고 최고예요

우리나라 1호선은 그냥 어린이 놀이터였구나

지금 이곳에 공원을 만들지 않는다면 100년후에는 이 넓이의 정신병원이 필요할 것이다.
프레드릭 롬 옴스테드 말씀이 너무나 와닿네요.

교수님 유튜브를 볼 때마다 똑똑한 사람의 이야기를 듣는게 얼마나 재미있는 일인지 다시 느낍니다 😊

좋은 건축물은 좋은 건축주를 만나야 탄생하는군요.

30년전 비 오는 뉴욕 풍경을 지금도 잊을 수 없습니다. 너무 복잡하고 말도 너무 빠른 뉴욕이지만 너무나도 매력적인 도시입니다.

뉴욕의 가장 큰 장점이자 가장 큰 단점은 역시 24시간 운영제도인듯. 운행시간 종료 후 역사 관리를 하는 우리나라와 달리 뉴욕지하철은 노선도 정말 많은데다가 노후화가 심한 상황 속에서 전체적으로 오버홀할 예산도, 충분한 시간도 없음...게다가 운영회사인 MTA 적자 폭이 어마어마한데 공공재 투자에 인색한 미국 특성상 이러한 상황이 개선될 여지가 거의 없을듯.

grays papaya 바로 옆 블럭이 대한민국 추상미술 1세대 김환기씨가 살았던 아파트입니다~ 시간되시는 분들은 거기도 지나가는 길에 들려보심 좋을 것 같아요ㅎㅎ

오늘 천안에서 교수님 강의 들은 한 시민입니다. 며칠 전 길에 걸린 현수막을 보고 급히 오후 반차를 내고 들었는데, 너무 만족스러웠습니다. 성심 성의껏 공간이 사람에게 미치는 영향과 이를 두고 어떻게 사회가 나가야할지에 대한 교수님의 생각을 들으며 깊은 공감과 즐거움을 느꼈습니다. 평소 셜록현준 채널을 통해 유익하고 재밌는 정보를 접하고 있었는데 구독자가 아니였다면 오늘 같은 귀중한 시간도 경험하지 못했을텐데... 너무 감사합니다.

미국에 산지 30년이 넘었는데도, 뉴욕도 여러번 다녀왔는데도 몰랐던게 너무 많았네요.  너무 잘봤습니다.  감사합니다.   교수님.

뉴욕시리즈 너무 좋아요!!!!! 샌프란도 해주세욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

예전에 친구 2명이랑 셋이서 뉴욕 여행하다가 저녁 늦게 지하철을 탔는데 워낙 악명이 있었어서 무섭다고 조용히 있었는데 ㅋㅋㅋ 오히려 주변에 있던 승객들이 우리를 무서워했던 기억이 나네요 ㅋㅋㅋ 셋이 다 덩치가 있었어서 ㅋㅋㅋㅋ

뉴욕지하철이 악명은 높지만 뉴욕커들에게는 없어서는 안될 존재죠. 맨날 타다 보면 탈만합니다 ㅋㅋ

저도, 뉴욕에 과거에 지냈을 때, 해 떨어지고 나서 출퇴근 시각 이후에 지하철이 조금이라도 사람이 줄어드는 때에 혹시라도 돌아다니는 게 얼마나 겁이 났었는지.  

특히, 뉴욕 지하철은 화장실이 없는 게 가장 곤욕이었어요.... 그리고 매번 알 수 없는 지연과 대기의 무한 반복...

한국에 훗날 돌아와서 참, 한국이 살기 좋은 곳이구나 다시금 생각하게 된 때가 있었네요.

뉴욕에서 찍으신 영상 옷 보면 며칠 계시지도 않은거같은데..
내용 보면 하루에 2만보 이상씩 걸으신 듯....

뉴욕에 30년이 넘게 사는 제게 전철은 삶의 동반자죠.  36개 라인과 스테이션들을 매년 막대한 재원을 투입하여 끊임없이 부분적으로 수리하여 업그레이드하고 주말에는 공사로 노선이 바뀌고 연착이 되곤 하지만 워낙 오래되고 낙후된 시설이라 어쩔 수 없는 측면도 있을 겁니다. 그래도 90년대 초반에 처음 이민와 1달러 25센트짜리 토큰 넣고 타던 때와 비교하면 깨끗하게 정비한 역들도 많고 운행 정보 안내가 디지털화 되었으며 메트로 카드나 구글 페이로 탑승하는 현재는 많이 양호해진 상태입니다. 뉴요커들에게 절대적인 유용한 발이 되어주는 전철에 고마움을 느끼며 가끔 문제가 발생하면 다른 뉴요커들과 함께 체념의 한숨도 쉬고 전철 레일에 팔뚝만한 쥐가 산책을 다녀도 이젠 놀라지도 않지요.. ㅎㅎ