Koupit starší auto, schovat ho do garáže a za pár let prodat se ziskem? Lákavá představa, která má podle hostů pořadu AutoLife na FocusOn zásadní háček: vyšší prodejní cena ještě neznamená skutečný výdělek.

Jindřich Topol z AURES Holdings (AAA AUTO a Mototechna) a motoristický novinář Martin Vaculík ze Světa motorů vysvětlují, proč může Škodovka za 120 tisíc zklamat, proč ani prezidentská minulost nezaručí mimořádný zájem a proč se spojení „investiční auto“ dnes používá spíš jako marketing.

Co v rozhovoru uslyšíte:

• Proč je opravdu investiční jen jedno auto z tisíce
• Příběh Škody 120 – od 3 tisíc k 120 tisícům a zase dolů
• Lancia Kappa Václava Havla vs. jeho Mercedes třídy R
• Proč Tatraplan ztrácí na atraktivitě u mladší generace
• Vlastní zkušenost s Mercedesem 124 a proč inflace + servis požírají zisk
• Proč by auta měla být v první řadě hobby, ne spekulace
Celý rozhovor si můžete pustit jako video nebo podcast.

#AutoLife #FocusOn #InvestičníAuto #Youngtimer #AAAAuto #SvetMotoru #JindrichTopol #MartinVaculik

0:00 Úvod a představení vozu
02:15 Historie a původ vozu Václava Havla
05:30 Jak se Lancia dostala do garáže
09:10 První dojmy a stav před renovací / nákupem
13:45 Pohled pod kapotu a technické zajímavosti
18:20 Interiér a dobové detaily
22:50 Zkušební jízda a jízdní vlastnosti
27:15 Kolik stála tehdy vs. dnešní hodnota
32:00 Náročnost servisu a dostupnost dílů
35:40 Závěrečné shrnutí a zhodnocení

🎥 ODEBÍREJTE ROZHOVORY FOCUSON NA YOUTUBE: @focusoncz

Sledujte nás na Facebooku: Facebook: focusoncz

Jsme také na Instagramu: Instagram: focuson_cz

Propojte se s námi na LinkedInu: LinkedIn: focusoncz

Poslouchejte nás na Spotify: FOCUS ON

Najdete nás také na Apple Podcasts: FOCUS ON

Další rozhovory a články najdete na: https://www.focuson.cz