他メーカーも同じだけど、燃費表示バーは30㎞を上限とする方が情報量が増えて良いと思う。
タコメーターと燃費は関連性が高い情報なのに、同時に表示できないのは設計者のセンスを疑う。

自分的にはシンプルになってよかったなと思います
ただ一つ、前の型はルームミラーに後部のシートベルト着用、非着用見れたのが好きだったな

ディスプレイオーディオの動画も楽しみにしています♪

納期まで1ヶ月、使用方法の勉強中です。

昨日試乗して予約しました。ねずみ色
こんなに設定あるんですかｗ

丁寧な説明、ホンダより GOOD 。

拝見しました、本日納車しました。色々拝見して行きたいと思います。よろしくお願いします。

JF4用リヤテール全光はカップラーが？？ホーン交換バンパーはずして、つけるスペース小レクサスホーンつけました。社外品Boost計つけました。面白い品ありましたら教えてください。

タフトのインパネが一番デザイン良くみえた。
NB.時計が無茶小さくて🥶

何気に思うのが、重要な警告灯のみ液晶から外して、別に点灯する仕組みにしているなら、もうメーターサイズを9インチにして、運転支援やライト類を除く全ての警告灯を液晶ではない左右の部分に点灯するようにして、メーター内では最低2種類は表示できるようにして欲しいかなと思いました。

早くて2月中か、普通で3月の最初あたりに、エヌボックスカスタムターボ トワイライトミストブラックパールが納車されるので、色々見てみます(笑)

納期に時間かかるのは12月の年末前に商談及び契約したので、1月からのカウントで1〜2ヶ月ってことなのかな？と勝手に推測してます。
なにしろ、9インチナビが新しいモデルのために納期が時間かかってるらしくて、どうなることやらと思ってます。

試乗したのは、エヌボックスカスタム(NA)コーディネートスタイルのメテオロイドグレーメタリックですが、ノーマルエンジンの割に静かで坂道走行も楽ですごいなと思いました。

早速連動ドアロック無くなったのでですね　代わりになるロック方法とかありますか？

取説があるんですね💦
なんか大変💦
助手席シートに物を乗せた時に音が鳴るのOFFに出来るんでしたかね❓
もう既に疲れました😆

タコメーター表示させたらあとは何にも表示できないんですね。残念です。

ボタンが多すぎて困る

ウインカーの音量は調整できますか

マルチインフォメーションD Pとメーターが別々に表示されている先代に比べて目視できる情報量が少なくてストレスたまりそうです😢
マイナーチェンジでこの辺が改良されないと致命的ですわ

新型はCVTがスムーズになったとかハンドルの操作感がダイレクトになったとかのマイナーチェンジレベル。一方価格は標準装備がオプションになったりとフルモデルチェンジ。

9インチ！アップルミュージック！ハンドル操作の→が作動しない時があります。次の曲に操作しても進まない。

予約ロック使うなら降車時オートドアロックをONにしないと意味がないと思います。閉まってる最中に離れてロックされる組み合わせです。

同時に表示できる項目が少なすぎる。いちいち切り替えしなくてはならずめんどくさい