Cironi ha un ottimo pubblico.
Non ci sono eccessive scazzottate, si discute di questioni aperte e raramente di fesserie, e per di più quasi sempre in Italiano quasi corretto.
Questo per sfatare il mito che la passione per le automobili sia una cosa per oranghi.

D’altronde lo stesso Cironi ha uno stile che, se nelle prove su strada è poco controllato, istintivo e con qualche caduta dei tempi scenici, nelle interviste è stimolante, misurato, pertinente, informato, davvero al servizio del “contenuto”.

Uno dei canali più sensati di YouTube, non solo YouTube Italia, e certo non solo in ambito automobilistico. Uno dei pochi che si capisce perché sia stato creato, a qualche scopo, secondo quale pulsione. Per questo metto le virgolette a “contenuto”: non c'è ricerca gratuita di visibilità con l’apertura di un canale a cui va cercato un riempimento qualsiasi (come accade nel 98% dei canali zeppi di pretesti e trovate gratuite), ma c'è l’esigenza di raccogliere dati, storie, informazioni, testimonianze, e YouTube è lo strumento pertinente.
Cironi lo fa per il proprio piacere, e questo provoca anche il nostro piacere. E si vede.

Mi complimento, e ringrazio, per la competenza messa a disposizione del pubblico.

Oggi, alla notizia della morte di Marcello Gandini, ho riguardato questo video, che ora più che mai dimostra il valore di queste interviste. Bravo Cironi !!

Toyota has 700 designers , there’s only one Gandini

Chiacchierate con uomini di altri tempi che non vanno dimenticati, grazie come sempre Davide.

La tranquillità dei grandi. Si apprezza la mancanza di arroganza e di ogni senso di superiorità. I veri grandi dimostrano la loro capacità con i fatti e le loro opere, testimonianza per i posteri. Che piacere ascoltarlo, come crogiolarsi ad una pacatezza di un vero sapiente.

Il modo in cui descrive la Montreal... Fantastico. Solo lui può permetterselo.

L' ing. Gandini ha la modestia dei grandissimi: è talmente in gamba che non sente il bisogno di dimostrarlo... Un esempio per tutti.

... non ho niente da vendere, a parte qualche ideuzza ogni tanto... Ho ascoltato tutto in religioso silenzio.
Grazie Davide, grazie Marcello Gandini

Personaggi che hanno segnato la storia che parlano con una umanità, una pacatezza e soprattutto una modestia (nonostante quello che hanno fatto) che rarissimamente si ritrova al giorno d'oggi. Che dire, grazie per questa bellissima intervista ;)

"Non ho mai fatto una telefonata in vita mia per avere un lavoro, per cui mi accontento di quello che può arrivare e bene o male qualcosa qualcosa sono riuscito a fare..."
"Se Lamborghini mi chiedesse di lavorare per loro accetterei solo impostando tutto da solo, dalla meccanica alla carrozzeria.."
"Anche nei rapporti umani me la sono cavata.. Però non era proprio il mio mestiere quello di mettere su un azienda tipo Giugiaro, no? Avere un sacco di dipendenti e un sacco di problemi... Va bè che poi il suo sacco di problemi si è poi tradotto in un sacco di soldi a un certo punto, mentre io non ho nulla da vendere... a parte qualche ideuzza ogni tanto."
Da queste poche frasi e alcune molto più fini e poco marcate si capisce come una volta "le auto erano fatte per gli appassionati e non per essere solo vendute" come diceva anche l'Ingegner Materazzi. Gandini, parlando dell'Alfa Montreal da l'idea di come lui non volesse accettare compromessi per una sua creazione e sinceramente dubito che l'unico compromesso che abbia fatto è solo questo. Vorrei vedere un opera di Gandini pura, senza compromesi, purchè brutta e anche apparentemente inutile ma sono certo che quel prodotto saprà stupirmi, d'altronde "quando la gente rimangono zitti con la bocca aperta allora la macchina è riuscita".

Non ho niente da vendere a parte qualche ideuzza ogni tanto... Un mito

Eccellente lavoro di Cironi, che sa quando mettersi da parte e far parlare i propri ospiti.
Quando accennavano al centro stile della Toyota, con 700 designer (tutti orbi), mi sono piegato dalle risate guardando l'espressione di Cironi.

Quest uomo potrebbe dettare legge a tutti i designer attuali, non vanta i suoi prodotti, da gran professionista li giudica, chapeau Marcello

These conversations with Gandini are wonderful!  You’ve done a great service to automotive history by recording and publishing them — thank you.

Che tenerezza. Che umiltà. Genio. Un Italia che non rivedo più.

Che dire.....la cultura e la storia dell'arte ha le fondamenta nel ns "piccolo" Paese....Marcello Gandini l'ha espressa con purissimo talento , creatività e  passione.  Ascoltarli rende fieri di essere italiani.

Mamma mia Davide hai intervistato una leggenda vivente, questo uomo solo con la Miura è entrato di diritto nell'Olimpo del mondo dell'auto, senza contare tutto il resto. La Montreal. .? Da bimbo ho seguito sui giornali la sua controversa concezione. .. per me è un capolavoro. Mamma mia Davide che fortuna hai te a poter conoscere persone come lui. ..grazie per questi stupendi servizi che danno linfa vitale ad ogni cuore di noi appassionati vecchi ma ancora bruciati dentro dal sacro fuoco dell'amore per auto ❤W l'/Auto Sempre

Le puntate di UNICI sulla Rai (che paghiamo) dovrebbero farle su queste Persone. Grazie per averci regalato questi racconti 👏

Che belle emozioni ascoltare le parole, osservare la pacatazza, di una persona d'altri tempi con un talento eccezionale.

"... allora c'era UN CERTO "BUSSO", un direttore tecnico, che era un pò della vecchissima scuola, delle Alfa Romeo di prima della guerra.."  UN CERTO BUSSO!?! Ahahah