オリオンバスの運転士さんは優しい方ばかりで博多から東京まで4列シートで行きましたが思っていたより快適に行けて良い思い出しかありません笑

オリオンバスよく利用します
気さくな感じ良い運転手さんが

4列は絶対眠れない。最低3列。

トイレないけど二時間くらいで休憩あるし乗務員に言えば最寄りのパーキングに停めてくれる。
まあちょっと恥ずかしいが。

オリオンバス🚌カッコイイ😁自分も乗ってみたい☺️🌠

格安なのに凄い

JR在来線長距離列車衰退の理由が良くわかりました。JRはバスに対抗可能な運賃体系にしないと、都市近郊区間で収益があげられず、中長距離で高速バスに対抗できないのが良くわかりました。ありがとうございました。

深夜バスいいですよね。景色や季節が感じられ好きです。

元ツアーバスも、JRバスなどに似せて3列やトイレ付きになったのもあれば、
ツアーバス風味を頑なに守り、トイレ無し4列でこまめにSAに立ち寄るものもありますね。
あとJRバス含めてですが、最近は平日は格安でも土日は値上げのパターンになりましたね。

青森だと弘南バス!が頭浮かびますけど?4列だったみたいで、昔なら3列とか、個室対応とかありましたけど時代が代わったようです。さすがに採算でしょうね。昔ならノクターンが頭に浮かびますけど?確か今は代わったようですね。オリオンバスさん。結構沢山検索するとあちこち走っているみたいですね。高速仕様のシートなら、観光バス仕様で何回も多客期乗りましたので、だいぶましだと思います。動画ありがとうございました。

私は、所沢駅から青森駅まで、夜行バスを利用したことがあります。西武バスでやはり11時半出発で4列シートでした。

きんたです🤚☺️
長距離バスてしたね。で、3000円？ タダみたいなもんですね。ん？🙄  タダみたくは無いか😣
けど？かなりオリオンバス頑張ってくれてますね。多分冒頭にマトさんが話してた通り、かなりの路線網があるんじゃないですか？  今回は空いていて良かったですねー。満席だと身体も疲れるけど、気兼ねしてしまいますよね。気疲れはこたえますから。でも、やはり11時間はキツイし 目が覚めればスマホも見たくなりますね。個室バスで行かないとだめですね😣
東北道の安達太良は有名で 結構な割合で寄ります。ピーク時は高速道の方まで渋滞しますからね。 青森はねぶた祭りが有名で十和田湖や奥入瀬渓流も素晴らしい所ですよね。マトさんが行った時は紅葉🍁はいかがでしたかね。車窓から見えたりすると良かったですけどね。
今日も楽しかったです。
有り難うございます😊✌️

盛岡・弘前経由青森行きのオリオンの1021便21号車
BT東京八重洲開業後も長らく鍛冶橋駐車場発車でしたが、25年10月より八重洲口のJRバスターミナルに移管になりました。
鍛冶橋を22:30に出る1121便(21号車)の盛岡・本八戸経由北里大学行も同様です。
カオスな鍛冶橋駐車場でしたが、今はどんどん本数が減って土日のピーク時間でもない限りは結構空いているんですよね。

オリオンバスはこの頃見ません。
使った事がないのに参考になります。

10数年前のサラリーマンだった頃、岩手県盛岡に単身赴任。自宅帰郷の際盛岡から東京駅まで深夜バスに乗ったが、隣のおじさんのポマードの匂いが気になって殆ど寝られなかったなぁ。（笑）
神経質な俺（笑）深夜バスダメだった～（笑）

いろんな路線を乗っていて解ったんですが、社内教育がしっかりしてて、気配りに感謝します。とっても快適ですよ。
広島便２８００円、これが最高のコスパでした。更に乗り継いで広島・博多が２０００円、４８００円で博多までいけて大満足です。

座席の指定ができないのが難ではあります…。

私は女性ですが、隣に男性が来たらイヤなので、3列がいいです。
あと、トイレは必須です。

隣がいなかったら4列シートでもいいかな。

椅子で寝れる人はこの値段、快適性は全然アリですねぇ。
自分は椅子で寝れない人なのでちょっと厳しいかも。