Hubiera estado bien que el vídeo estuviera sincronizado con lo que vas explicando. Mientras hablas de la pantalla se alternan un montón de vistas de diferentes ángulos de la parte trasera de la moto, por dar un ejemplo.
Yo la probé ayer aquí en canarias y lo del peso me sorprendió por qué están muy bien distribuidos por qué no parece que pese eso se mueve muy fácil y de sonido y entrega de potencia está muy muy bien creo que se comerá muy buena parte del mercado y lo del disco delantero tiene su porque fíjate que la 400 gt creo que es el modelo trae dos discos delanteros lo pregunté el porque esa diferencia ya que son el mismo motor y casi el mismo peso y me explican desde la casa que es por el tipo de orqilla de la moto son diferentes ese el por qué una lleva dos y la otra solo uno
Que maravilla que lleguen productos nuevos, con garantía bien hechos y aún precio accesible. Hasta ahora +40cv era sinónimo de +10k € o 2a mano. Ahora! Zontes 368G ETC o éste bonito Voge SR450X, cada uno juega su baza. Y los que estén por venir. 👏👏👏
A quien se le ocurre montar un motor bilicindrico junto con el conjunto embrague transmision oscilante con la suspensión trasera?. Ese exceso de peso no suspendido provoca un comportamiento de laxsuspension trasera muy seco y movimientos parásitos en curva. . Honda lo intentó con la Silver Wing y fue un fracaso.
Con esa potencia si van dos le va a costar tirar.lo bueno q es un bicilíndrico,tenía q haberlo llevado hasta los 47cv y sería un gran scooter.un saludo