🎆 花火が終わったあと、阪急はどうやって大勢の人を運ぶのでしょうか？
2026年10月17日のなにわ淀川花火大会に向けた臨時ダイヤを、十三駅から読み解きます。

20時台の発車は、神戸線・宝塚線・京都線の上下6線を合わせて97本の計画。通常土休日の71本と比べて26本増える計算です。

🚃 なぜ、特急だけでなく普通を増やすのか？
池田・川西能勢口などの途中駅止まり、列車の間隔、臨時改札、PRiVACEの案内、現場の安全確認まで。ダイヤと駅の両方から「帰りやすさ」の工夫を見ていきます。
💬 遠くまで1本で行ける列車と、短距離でもすぐ乗れる列車。あなたなら、どちらを増やしてほしいですか？ぜひコメントで教えてください！
気になった方は、チャンネル登録・高評価で応援していただけるとうれしいです😊

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⏱️ チャプター
00:00 冒頭
00:50 三つの本線が集まる十三駅
02:09 97本の内訳
03:38 神戸線の普通と急行
05:10 宝塚線の短区間増発
06:36 京都線の組み替え
07:53 なぜ全部特急ではないのか
08:56 臨時改札と駅の動線
10:00 ひかりからのお知らせ
10:26 PRiVACEの利用案内
11:23 人が支えるダイヤ
12:18 速さだけでは測れない輸送
13:38 チャンネル登録・高評価

📌 情報について
2026年10月2日時点の提供資料・公表計画に基づく内容です。97本は十三駅20:00〜20:59の上下6線の発車本数を当チャンネルで集計したものです。
過去の約26万5,000人は2023年大会当日の1日乗降客数で、2026年の予測や1時間の人数ではありません。
写真は過去・通常時の参考写真、路線や配線の図は説明用の模式図です。当日の利用にあたっては最新の公式案内をご確認ください。

📚 主な資料
阪急電鉄・花火大会の臨時運行案内
十三駅の臨時時刻表・下り
十三駅の臨時時刻表・上り
十三駅の臨時改札
PRiVACEの案内
2023年の混雑・係員の対応／まいどなニュース

📷 写真クレジット（Wikimedia Commons）
TiNk5817／CC0
Niiryoku2910／CC BY 4.0
Nesnad／CC BY 4.0
MaedaAkihiko／CC0 1.0
Springuy／CC0 1.0
小田急4000系ファン／CC0 1.0
ライセンス：CC BY 4.0／CC0
写真は縮小・表示範囲調整・緩やかなズーム・文字重ねを行っています。

🎵 BGM
Bluebird — E's Jammy Jams
Modern Attempt / On The Rocks / Strollin' / A Brand New Start — TrackTribe

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