좋은 정보 ㅡ 감사합니다 !!

아반테에 유증기가 샌다는 경고가 떠서 캐니스터를 교체하였는데, 그 이유가 주유를 하면서 가득채워서 주유가 멈췄는데 정량 정액으로 조금 더 주유를 하다보니, 그런 이유로 캐니스터가 망가질 수 있었겠다는 생각이 드네요.

너무 좋은 정보 감사합니다.

좋은정보 감사합니다^^ 특히 혼다는 v-tech , vcm 작동되는 엔진이면 오일관리 진짜 잘해야 하죠

좋은정보감사합니다.

저같은경우는평지에서는 사이드를 키지 않고 그냥p에   놓습니다.

원본을 그냥 단순 번역영상이겠죠?

1만 마일 바꾸면서 30만 잘탔고
디켈차는 1만 8천 씩 갈아도 27만 잘탔음

주유기 고장나서 오바이트 할때까지 들어갔었는데 바닥에 다 흐르고 ㅎㅎㅎ 근데 멀쩡해서 다행

클라이슬러. 마일. 모두 미국식인가...
외국꺼 퍼온것이더냐..  #쉬뷁
#AI가다하네

현기차 GDI 불량엔진은 10만 킬로도 못 갑니다

아씨 마일 진짜 미쳤어?

그냥 정비소에 매달 갖다주어도 30만 마일 쉽게 탑니다.

마일 단위라 이해하기. 힘들어요

한국어로 사용하려면 최소 마일..부터 키로..로 바꿔 사용하세요.
그리고 1개 차량 20년 넘게 운행하며 관리 중인데
소개된 정보(팁)와 안 맞는 것도 있네요.
무튼...
잘 보고 참고하겠습니다~~ 감사.

엔진오일의 정의는
F1에 있습니다

즉. 가정용 후라이팬에
깨끗한 식용유를 붓고 음식조리를 하면 열과 시간에 따라 이 오일의 점도와 성분은 변형이 되어갑니다.

과거 레이스 및 오프로드 경험을 가진 저는 일반인들에게 알려드리는 팁은 기준을 매 5천 키로 구간을 중심에 두고
체크하라고 합니다

그리고 시내거리 통상
하루 15KM에서속도 80KM 이내 저속 주행을 하면
6~7천키로 주행하여도
오일의 점도성분을 보고 교환하시라고요

허나 장거리 주행 고속주행이 잦은 경우는
5천키로 이내에 오일 점도
체크 후 교환하시라고 하고
저도 교환을 하고 있고
차량의 엔진성능과 상태는
항상 좋다고 평가받고 있습니다

말 그대로 오일입니다
열에의한 온도 반응과 태워지는 시간에 따라 오일은 변형이 옵니다

색상으로 체크하는건 무모한 멍청한 방법입니다

엄지와 검지의 오일 점도에
따라 교환하길 권장합니다

높은 열에 오일을 태우면
그 어떤 좋은  오일도 브랜드에 따라 견디는 성질은 조금 다를수  있지만
본인들의 드라이버 성향에
따라 각종 케미컬도 달라집니다 😊

저는 디젤 카니발인데 엔진오일 6개월 주기로 2만키로에 한번씩 교환합니다. 보통 6개월에 2만키로 타니깐요 29만까지 별다른 문제없이 잘 타고 있습니다.

아우 그냥 이제 전기차로 갈아타야겠다

제차는2001년식 카렌스 가스차 현 주행거리 58만키로 주행중 주행 잘 됩니다.

도데체 언제적 애기인가?....클러치를 어쩌라고?