19日に西宮車庫で能勢電車両見かけました

深夜からの撮影お疲れ様です！通過時は低速なんですね！
そういえば阪急の西宮車庫に留置していました！7203Fしか見えませんでしたが‥。驚きました‥。
阪急6016F最近動かず8201F廃車されもしかしたら6016Fもその道を行くのかと思いましたがまさか今回運用するとは驚きました！

能勢電7203F中間車(元阪急7004F中間車)は23年ぶりの大規模工事らしいです。この能勢電7203Fだけかな(未更新車+更新車の組み合わせ)

7005Fの改造工事が終わりましたね.....

毎回思うのだけどこの回送の運転阪神の運転手が高速神戸まで運転すると思うけど阪急車両の運転いつマスターしているのか、めちゃくちゃ気になる…

7203F、これまでの編成に比べてデカール類が無く、さっぱりした印象ですが、側面の表示器部分やら車外スピーカーの類がシートで覆われているので、細々な装備品の取付けやラッピングフィルムの貼り付けなどは平野車庫で行うのでしょうかね？

Oldman阪急です。
阪神線内を走る阪急(能勢電)車両の貴重な撮影、深夜までお疲れ様でした。☺️
阪神の乗務員さんが阪急車両に触れることは、普通はあり得ませんが、この尼崎回送時だけは別なんですね。

地上線路を低速(時速30km/h程度)で走行しているのは、踏切遮断機の降下時間を制御する「列車選別装置(アイデントラ)」の送受信器システムが、阪急車と阪神車で異なり、アンテナの取り付け位置も異なるので、運転保安上の対策だと思われます。

あと、万一の回送時の故障等に備えて、水色の作業着を着た検車係員が同乗し、即時対応の体制を取っているのがよく分かります。😌🍀

ワンハンドルマスコンの操作は阪神の運転手さんでしょうか？

撮影者は何人ぐらいおられました？