НЕВЕРОЯТНЫЙ ПРОРЫВ США может навсегда заменить судовые двигатели
Невидимое магнитное поле, керамическая лента тоньше листа бумаги и никакого гребного винта: может ли это действительно изменить то, как суда движутся по воде? Я рассказываю об американском магнитогидродинамическом движителе и об исследованиях DARPA, HRL Laboratories и General Atomics, которые стоят за двигателем без единой движущейся детали.
Я объясняю, почему гребные винты упираются в ограничения из-за кавитации, шума и механической сложности, и как сверхпроводящие магниты на 20 тесла, появившиеся благодаря гонке за термоядерным синтезом, могут предложить совершенно иной подход. Также я разбираю проблему энергии, магнитную заметность и скептицизм вокруг этой технологии.
В конце я связываю магнитный движитель с системами, которые уже находятся на воде: интегрированной энергосистемой эсминцев типа Zumwalt и электродвижением подводных лодок типа Columbia. Магнитный движитель пока не является готовым двигателем, но он может указывать на будущее без валов и гребных винтов.
Источники:
DARPA – программа PUMP: https://www.darpa.mil/research/progra...
HRL Laboratories – Business Wire: https://www.businesswire.com/news/hom...
Magnetics Magazine: https://magneticsmag.com/seeking-the-...
The Debrief: https://thedebrief.org/darpa-is-devel...
НЕВЕРОЯТНЫЙ ПРОРЫВ США может навсегда заменить судовые двигатели
Невидимое магнитное поле, керамическая лента тоньше листа бумаги и никакого гребного винта: может ли это действительно изменить то, как суда движутся по воде? Я рассказываю об американском магнитогидродинамическом движителе и об исследованиях DARPA, HRL Laboratories и General Atomics, которые стоят за двигателем без единой движущейся детали.
Я объясняю, почему гребные винты упираются в ограничения из-за кавитации, шума и механической сложности, и как сверхпроводящие магниты на 20 тесла, появившиеся благодаря гонке за термоядерным синтезом, могут предложить совершенно иной подход. Также я разбираю проблему энергии, магнитную заметность и скептицизм вокруг этой технологии.
В конце я связываю магнитный движитель с системами, которые уже находятся на воде: интегрированной энергосистемой эсминцев типа Zumwalt и электродвижением подводных лодок типа Columbia. Магнитный движитель пока не является готовым двигателем, но он может указывать на будущее без валов и гребных винтов.
Источники:
DARPA – программа PUMP: https://www.darpa.mil/research/progra...
HRL Laboratories – Business Wire: https://www.businesswire.com/news/hom...
Magnetics Magazine: https://magneticsmag.com/seeking-the-...
The Debrief: https://thedebrief.org/darpa-is-devel...