ลองมาทางบ้านผมที่ลำปางดูครับ ขึ้นเมืองปาน ไปป่าเหมี้ยง กิ่วฝิ่น หรือจะลงเชียงใหม่ขึ้นดอยอินทนนท์เลยไป อ.ปาย ท้าทายดีครับเมื่อปีใหม่แฟนชวนไปเที่ยวนอนพักที่กิ่วฝิ่น1.9 ยกสูงสี่ประตูผมขึ้นสบายๆ  ภูทับเบิกมันไม่ได้ชันอะไรมากขนาดนั้น

ขึ้นเขาอย่าไปฮึดใส่เขาเลยครับสำหรับโตโยต้าปล่อยเข้าไปเถอะ😅 เพราะแรงบิดเค้าเหมือนมารออยู่ตลอด1600-2000 แตะเป็นมาๆ1.9แรงบิดมาที่1800-2600 ดึงลึกกว่าก็จริง แต่กว่าจะดึงได้เหนื่อยจัด ดีแม็ค1.9ถึงเหมาะแค่ทางเรียบเพราะรถมันทำมาเร็วอย่างเดียว แต่แรงฉุดลากทางชันน้อยไปหน่อย อีกอย่างทางเรียบก็ใช่ว่าจะกินค่ายอื่นขนาดนั้นต้องรีแมพแทบทุกคัน รถผมก็เหมือนกัน

เกียร์2.3สบายๆ

ของผม 1.9 เดิมๆ ในห้องโดยสาร5คนโตๆ กระบะหลังใส่กระเป๋าเดินทางเต็มกระบะ ขึ้นยอดดอยอินทนนท์ ขึ้นม่อนแจ่ม สบายเลยคับ อยุ่ที่คนขับและความเข้าใจรถ

อีชูสุแนงดีขึ้นเขาชอบอัดควันดำ

ผมพึ่งไปมาเกียร์2-3สบายรอบ1600-2000  
ความเร็ว50-60ส่งขึ้นเนินมาดีๆเกียร์3ดันสบาย1.9 เหมือนกันของเต็มหลังกะบะ ไม่ต้องรากรอบเปลืองน้ำมันถ้ารอบต่ำกว่า1300ก็ลดเกียร์ลง ส่งเกียร3มาเจอโค้งไม่ต้องเบรค ยกคันเร่งปล่อยไหลให้หลุดโค้งค่อย เติมคันเร่งใหม่ไม่งั้นล้อจะฟรี 😊เทคนิคขับ1.9 สับเกียร์กลางเนินต้องจุ่มคันเร่งนิดๆ รถจะพุ่งทยานรอบไม่ตก

ผมเคยไปกับเพื่อนครั้งก่อน 1.9 ขึ้นได้ ผมใส่เกียร์ 1 ขึ้น รอบ 3-4 พันรอบสบายๆครับ ความร้อนขึ้น แต่ถึงข้างบนผมก็ดับเลย เช้ามาเย็นเจี๊ยบ

ขึ้นสบายๆครับ 1.9  เดิมๆ  เลี้ยงรอบเครื่องชิวๆครับ

❤❤🎉

Tfrยังขึ้นไหวเลยครับ

เเรงบิดมาช้า

รถอะไรก็ขึ้นได้ครับ อยู่ที่จังหวะการใช้เกียร์ใช้คันเร่ง ผมไปครั้งแรกก็หวั่นๆ ศึกษาก่อนไป ก็ไม่มีอะไรน่ากลัวครับ แต่ภูทับเบิกชันจริง ชันไม่พอโค้งหักศอกอีก เกาะโค้งนอกไว้ปลอดภัย แต่ระวังรถสวนทางด้วยครับ เกาะโค้งในมากมีล้อฟรี เสียจังหวะแน่ค่อยๆ ไต่ขึ้นเรื่อยๆไม่เร่งเครื่องรอบสูง สบายๆครับ

แรงเหลือๆ ครับ ไปเที่ยวรถเปล่า ยุที่คนขับล้วนๆ

😢carแรง

😅😅😅😅😅ช้าแต่ชัวร์

Isuzu 1.9 เหมือนกันครับ MT ขึ้นได้สบายนะครับ ทับเบิกแต่ยังไม่เคยลองนั่ง 4 คน บรรทุกของหนักๆ อาจจะเหนื่อยกว่านี้มาก

รีโว่เขาแรงอยู่แล่วต่างๆกับ1.9

ขึ้นใด้หมดชีชีน้อยไม่เป็นปัญหา

ขาขึ้นผมไม่กลัว ผมเสียวขาลง รถผมat หนักด้วย😅 ใส่S + - ต่ำก็ยังไม่ดึงให้ ดีกว่าDนิดเดียว😅

อยากลองแต่ยังไม่กล้า