【2026年版】ロードスター、結局どのグレードを買うべき？6グレード徹底比較
つたや工学Tsutaya Engineering
27,726 views
Hello, this is Tsutaya Engineering.
We are car-related YouTubers who irregularly update our videos.
The Roadster is the best. But here are 5 weaknesses you should know before buying it ↓
ロードスターは最強。でも買う前に知ってほしい5つの弱点
We want to increase the number of car enthusiasts, especially among the younger generation, so please check it out if you're a car lover.
Also, if you have any requests for things you'd like us to do, please leave a comment.
Please like and subscribe!
Twitter
@touchfd3s
Twitter: touchfd3s
For product reviews, collaborations, etc. inquiries
📩 tsutaya.engineering@gmail.com
11 Comments
乗り潰すのであれば、NDだけで4台乗り継ぎましたが、正直オープンで黒内装だと少し味気なく感じますよ。ブレンボキャリパーは通常とは別物ですね。ワインディング以上の道を走るならせめてNR-AやRF用の大容量ディスクがほしいですね。個人的には、装備的には2023年まであったブラウントップにブレンボ＆レイズがいいですかね。
競技用ベースという特殊なグレードですが、意外とSとそんなに変わらない装備をしているので人によっては選択肢にあがる…のかも？
しかし、サーキット行く予定無ければ、コスパと最軽量の軽快感、ND1の良さが残る1.5LＳを買って、軽量デフケースに1.5L用の軽量社外LSDを入れて峠に行きましょう。ストリート派と言う事で。リアスタビは入れた方が幸せになれます。特に車高調や社外ホイール入れてカスタムするなら。⇒今の私の心境。サーキット行くほど金も暇もないので、週末、ちょっとワインディングを攻めればいいやレベルで満足です。
まあ原理主義的にＮＡのヒラヒラが好きというのであれば、Ｓを買ってノーマルを貫くのが良いと思います。
低速でゴツゴツ，高速でバタバタ。
どの速度域でも良い所が無いのがカヤバ。
まあ馬を速く走らせた時の不快な突き上げは忠実に再現してるかな。
それが【人馬一体】って所か（笑）
それに、上級グレードがビルシュタインってのも、全く解ってない。
アレは、硬すぎる乗り心地の劣悪さを、速く走らせた時の性能の為に我慢して使う性質の物。
我慢してた果てに得られる速さも無くて、何の意味も価値も無い。
走る愉しさを騙るのではなく語りたいのならモンローかザックスでも使うのだな。
【2026年版】ロードスター、結局どのグレードを買うべき？6グレード徹底比較
つたや工学Tsutaya Engineering
27,726 views
Hello, this is Tsutaya Engineering.
We are car-related YouTubers who irregularly update our videos.
The Roadster is the best. But here are 5 weaknesses you should know before buying it ↓
ロードスターは最強。でも買う前に知ってほしい5つの弱点
We want to increase the number of car enthusiasts, especially among the younger generation, so please check it out if you're a car lover.
Also, if you have any requests for things you'd like us to do, please leave a comment.
Please like and subscribe!
Twitter
@touchfd3s
Twitter: touchfd3s
For product reviews, collaborations, etc. inquiries
📩 tsutaya.engineering@gmail.com